Sirkuit Mandalika Makin Populer Jadi Magnet Pariwisata Olahraga di Indonesia

Time Attack Mobil Sports Japanese Domestic Market (JDM) Funday akan digelar di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB, selama 28 April - 1 Mei 2024. Foto: InJourney

Sirkuit Mandalika di Lombok, NTB, kini semakin populer menjadi magnet sport tourism atau pariwisata olahraga di Indonesia. Hal ini tak terlepas dari komitmen PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney, bersama anak usahanya InJourney Tourism Development Corporation (ITDC) untuk memperkuat posisi Mandalika sebagai magnet pariwisata olahraga di mata dunia.

Sirkuit Mandalika sendiri memiliki lintasan sepanjang 4.31 km dengan 17 tikungan, serta menggunakan motif budaya khas Lombok, yakni Tenun Sasak di area run-off. Berbagai event telah diselenggarakan di sini, salah satunya adalah MotoGP.

Ajang balap motor bergengsi tingkat dunia, yakni MotoGP yang telah dua kali diselenggarakan di Sirkuit Mandalika, yaitu pada 2022 dan 2023. Event ini juga berhasil mendatangkan lebih dari 100 ribu penonton pada setiap penyelenggaraannya.

Selain MotoGP, ada pula kejuaraan Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship (ARRC) yang saat itu sempat vakum selama empat tahun, untuk kembali bertandang menyambangi Indonesia di tahun 2023. Tak hanya ARRC, terdapat event race lokal yang melahirkan bibit-bibit pembalap nasional muda yang berlaga di tingkat dunia, seperti Veda Ega Pratama yang berlaga di Asian Talent Cup Champion 2023.

Konferensi pers JDM Funday Mandalika Time Attack 2024 yang digelar di kantor InJourney, Jakarta, Ranu (24/5). Foto: Andari Novianti/kumparan

Direktur Pemasaran dan Program Pariwisata InJourney, Maya Watono, menegaskan bahwa InJourney Group sangat serius menggali potensi, dan memperkuat posisi Mandalika sebagai sport and entertainment tourism yang berkesinambungan.

"Di tahun ini, Pertamina Mandalika International Circuit sudah terpesan 200 hari untuk event-event otomotif. Pemerintah sangat serius dalam mengaktivasi sirkuit ini, tidak hanya digunakan sebagai ajang balap motor roda dua saja, namun juga kita optimalkan untuk dapat digunakan sebagai ajang balapan roda empat," ujar Maya, seperti dikutip dari keterangan resmi yang diterima kumparan.

Sebelumnya, Porsche Sprint Challenge Indonesia sukses diselenggarakan dan akan menjadi signature events di Mandalika. Ada pula, Japan Domestic Market (JDM) yang akan diadakan pada tanggal 28 April–1 Mei 2024, dan menjadi yang pertama diselenggarakan di Mandalika.

"Kami ingin Pertamina Mandalika International Circuit ini menjadi bagian dari country branding, serta memberikan multiplier effects bagi masyarakat Lombok. Oleh karena itu, kami menjadikan sirkuit ini ‘magnet’ utama pariwisata yang inklusif di Mandalika," tutur Maya.

"Sirkuit dapat dibuka dan dapat dinikmati oleh masyarakat, sehingga pengunjung bisa datang dan merasakan sensasi driving di sirkuit dengan mobil Radikal. Selain itu, sirkuit juga dibuka untuk Community Track Experience, seperti yang telah diselenggarakan, yakni Mini Cooper Jaksel, komunitas mobil listrik, Mandalika Drift, dan sebagainya,” tambahnya.

Sirkuit Mandalika Sambut Puluhan Mobil Sport Jepang Berlaga

Time Attack Mobil Sports Japanese Domestic Market (JDM) Funday akan digelar di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB, selama 28 April - 1 Mei 2024. Foto: InJourney

Sementara itu, setelah kesuksesan JDM Funday di Sentul International Circuit enam tahun yang lalu, JDM Run kembali menggelar kegiatan Time Attack yang dikhususkan untuk para pecinta mobil sport Jepang pada tanggal 28 April-1 Mei 2024. Kegiatan ini terselenggara atas kerja sama antara JDM Run, ITDC, dan Mandalika Grand Prix Association (MGPA).

JDM Run merupakan komunitas mobil sport Japanese Domestic Market terbesar di Indonesia. Sebanyak 85 mobil Jepang performa tinggi dari seluruh Indonesia, akan hadir di Pertamina Mandalika International Circuit untuk bersaing dalam kompetisi Time Attack. Kegiatan ini merupakan proyek uji coba pertama di Mandalika International Circuit bagi JDM Run.

Setiap peserta akan dikelompokkan berdasarkan tingkat pengalaman dalam berkendara dan jenis kendaraan yang digunakan, di mana peserta akan terbagi menjadi tiga kategori berdasarkan pengalaman, yaitu Non-Experienced, Experienced, dan Pro. Sedangkan untuk kendaraan, akan dibagi menjadi tiga kelas, yaitu Standard Class, Street Class, dan Race Class.