Banderol Resmi Toyota GR Supra di Indonesia: Rp 1,9 Miliar

Toyota GR Supra. Foto: Iqbal FIrdaus/kumparan

Setelah melakoni debutnya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 Juli lalu, Akhirnya PT Toyota Astra Motor (TAM) merilis harga resmi untuk Toyota GR Supra dengan banderol Rp 1,995 miliar on the road DKI Jakarta.

Ya, meski mobil ini sudah eksis di dunia PT TAM baru kali ini menjualnya. Generasi pertamanya hadir pada 1978, kemudian generasi pada 2002 generasi keempatnya sempat diisukan setop produk. Namun sang legenda kembali dihidupkan dan dipasarkan pada awal 2019 kemarin.

Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy menyebut dua bulan sejak diperkenalkan, generasi kelima Toyota GR Supra akan diserahkan ke konsumen Oktober ini.

“Dengan ditetapkannya harga resmi GR Supra ini, kami targetkan pengiriman GR Supra kepada pelanggan akan bisa dilakukan pada pertengahan Oktober sehingga bagi beberapa customer yang khususnya sudah menyatakan minatnya untuk memiliki GR Supra akan dapat segera menikmati,” Ucap Anton dalam keterangan resmi yang diterima kumparan, Selasa (1/10).

Toyota GR Supra bermesin 3.0L meluncur di GIIAS 2019. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparan

Meskipun dijual terbatas, sampai saat ini sudah ada lebih dari 15 calon konsumen yang menyatakan minatnya untuk membeli GR Supra. Executive General Manager PT TAM, Fransiscus Soerjopranoto menyebut, sebagai bentuk apresiasi PT TAM akan menambah jumlah alokasi GR Supra untuk pasar otomotif Indonesia.

“Kami harapkan tambahan GR Supra di phase kedua nanti dapat memenuhi minat para konsumen yang sudah ada sejauh ini, setidaknya diusahakan pada bulan Desember 2019, atau paling lambat pada Januari 2020,” ucap Soerjo panggilan akrab Fransiscus.

Tampilan depan mobil Toyota GR Supra. Foto: Iqbal FIrdaus/kumparan

Secara total, mobil ini berbasis dari Z4. Namun secara tampilan Toyota GR Supra lebih mengarah kepada genre sport coupe yang kental dengan nuansa sporty dan pecinta kecepatan. Wajahnya tampil agresif dengan bagian front end yang melengkung bawah seolah memenuhi gaya aerodinamika. Terlebih bumper-nya memiliki air dam besar di tengah memberikan ciri khas sendiri.

Toyota GR Supra Foto: dok. Muhammad Ikbal/kumparan

Nah untuk dapur pacunya, PT TAM akhirnya menginformasikan secara resmi konfigurasi mesin yang diusungnya. Di balik kapnya bersemayam mesin 3.000 cc Turbo, 6-silinder segaris. Di atas kertas mesin tersebut menjanjikan tenaga maksimal 335 daya kuda (dk) pada 5.000-6500 rpm dan torsi maksimal 500 Nm pada 1.600-4.500 rpm.

Guna memperkuat drivability, gardan mobil ini dilengkapi dengan teknologi Limited Slip Differential (LSD) yang mampu dikontrol secara elektronik. Fitur tersebut diklaim Toyota mampu membuat GR Supra lebih stabil ketika dipacu di tikungan pun pada trek lurus.

“Kehadiran Toyota GR Supra selaras dengan kebutuhan konsumen di Indonesia yang kian dinamis. Pelanggan kini tidak lagi hanya berorientasi pada aspek fungsional, namun juga pada aspek fungsional, namun juga pada aspek emosional salah satunya yaitu mobil yang fun to drive,” ucap Soerjo.