kumparan
4 Jun 2019 10:19 WIB

Modal Rp 1,5 Juta, Yamaha FreeGo Dimodif Jadi Mirip NMax

Yamaha FreeGo resmi dijual ke Indonesia. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
FreeGo jadi andalan baru Yamaha. Sayangnya motor matik 125 cc ini tidak masuk dalam keluarga Maxi Yamaha.
ADVERTISEMENT
Tapi ada caranya mengubah FreeGo standar punya tampilan khas motor Maxi. Mudahnya cukup rombak bagian batok dan dipasangkan windshield yang ukurannya memanjang.
Seperti yang dilakukan Aditya Raharjo di Surabaya. Dirinya mengubah FreeGo kepunyaannya punya tampang seperti NMax.
Modifikasi Yamaha FreeGo Foto: dok. Aditya Raharjo
"Awalnya karena kurang greget lihat cover setir atau batoknya, kan aslinya FreeGo gede ya, enggak simpel seperti Aerox, jadi saya coba lihat kedoknya NMax dan Lexi," buka Adit saat dihubungi kumparan, beberapa waktu lalu.
Namun karena batok FreeGo lebih tepat disematkan part bawaan Lexi, jadilah batok setang Lexi dipasangkan. Utamanya kata Adit karena ukuran. Ini karena batok Lexi punya dimensi yang lebih ramping ketimbang bawaan NMax.
Hanya saja karena speedometer Lexi tidak menempel pada cover setang, speedometer bawaan FreeGo harus disesuaikan penempatannya.
Modifikasi Yamaha FreeGo Foto: dok. Aditya Raharjo
Sekilas dengan ubahan kecil ini membuat FreeGo jadi makin sedap dipandang, ya layaknya motor-motor Maxi Yamaha.
ADVERTISEMENT
"Sebenarnya terobsesi tampilan Maxi, belanja online semua part-nya, selain itu model setang FreeGo dan Lexi ternyata sama sistemnya, jadi plug and play aja, baru ngakalin modifikasi speedometer pindah ke depan di bawah windshield," tambahnya.
Modifikasi lain
Secara keseluruhan, urusan kemudi dan tampilan depan menggunakan komponen bawaan Yamaha, seperti setang, cover setang, windshield, beserta cover-nya.
Tapi biar makin terpancar aura elegannya, Adit memodifikasi bagian lain. "Piringan depan pakai variasi kepunyaan Mio J ukuran 260 mm, tinggal coak sedikit buat lubang rotor sensor speedometer," ujarnya.
Modifikasi Yamaha FreeGo Foto: dok. Aditya Raharjo
Kemudian karena dari awal bentuknya sudah gambot, FreeGo-nya makin gemuk lagi dengan pemasangan knalpot asli Yamaha Byson.
Habis Rp 1,5 juta
Ujar Adit, keseluruhan komponen Yamaha yang dibelinya tidak begitu menguras kocek.
ADVERTISEMENT
Bila mengecek harga komponen tersebut pada laman resmi Yamaha, banderolnya mencapai Rp 420 ribu, termasuk setang, komponen cover setang, ditambah windshield dan dudukannya.
Modifikasi Yamaha FreeGo Foto: dok. Aditya Raharjo
Terlebih bila ditotal, semua rombakan beserta ongkos modifikasinya tidak sampai Rp 1,5 juta.
"Untungnya harga part Yamaha pas sama isi dompet," tuntas Adit.
Tulisan ini berasal dari redaksi kumparan. Laporkan tulisan