Spesifikasi, Fitur, dan Mesin Wuling Cortez 1.5L Turbo

23 April 2019 11:30 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
zoom-in-whitePerbesar
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
ADVERTISEMENT
Wuling Cortez turbo sebentar lagi akan resmi mengaspal di jalanan Indonesia. Modelnya ini dibangun dari Cortez varian tinggi, L Lux+ yang punya fitur lengkap.
ADVERTISEMENT
Namun pabrikan asal China ini baru mengenalkannya saja, adapun peluncuran resmi beserta pengumuman harganya pada tanggal 25 April nanti bertepatan dengan pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019.
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Memang tidak ada ubahan yang signifikan selain dari dapur pacunya ini. Namun tidak ada salahnya untuk mengulas spesifikasi lengkap jagoan MPV dari lima berlian, berikut ulasannya.
Spesifikasi dan Dimensi
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Secara menyeluruh, kalau melihat tampilannya akan susah membedakan varian turbo dengan yang non-turbo. Paling unsur pembedanya ada pada bagian pintu bagasinya yang tersematkan emblem bertuliskan Turbo. Selebihnya, semua hampir mirip.
Adapun pada interior, bedanya ada pada corak jok. Khusus Wuling Cortez turbo punya motif jok kombinasi hitam dan putih. Untuk warna plafon dan dashboard pun sama.
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Menyoal dimensi, persis dengan Cortez varian lain yang sudah dijual pabrikan. Kalau panjangnya punya ukuran 4.780 mm, lebar 1.816 mm, tinggi 1.755 mm, panjang sumbu roda 2.750 mm, dengan ground clearance 170 mm.
ADVERTISEMENT
Oh iya untuk tangki bensinnya bisa menenggak hingga 52 liter bahan bakar.
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Kemudian kaki-kakinya sudah mengadopsi suspensi independen yang dikombinasikan bagian depannya besutan McPherson Strut, sementara belakang berupa coil spring. Menariknya kedua poros rodanya itu sudah lengkap dengan rem cakram. Adapun profil ban yang digunakannya berupa 205/55 R16 yang menyelimuti velg dual tone silver dan abu-abu glossy.
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Fitur
Nah ini yang menarik, seakan tidak ada habisnya untuk menyebutkan fitur hiburan, keselamatan, dan keamanan MPV berlambang lima berlian merah ini.
Interior Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Mulai dari hiburan atau pemanja sudah ada sunroof, layar head unit 8 inci, konfigurasi jok 7-penumpang model captain seat, sampai dermaga pengisian gawai dari baris pertama hingga ketiga.
Layout dashboard Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Kemudian dari sisi keselamatan, ada rem ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution), BA (Brake Assist), kontrol stabilitas yang disebut Electronic Stability Control (ESC), Emergency Stop Signal (ESS), 4 buah airbag pada depan dan samping, seat belt reminder, kontrol traksi, dan tire pressure monitoring system (TPMS).
Kunci keyless Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Lalu dari keamanan, sudah tersematkan kunci immobilizer yang sudah keyless, sistem alarm, sensor parkir depan dan belakang, kamera mundur, rem parkir elektrik, dan auto vehicle holding yang kerjanya menyerupai brake hold.
ADVERTISEMENT
Mesin
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Terakhir menyoal mesin, jantung mekanisnya sebenarnya sama seperti Wuling Almaz, hanya saja sesuai penjelasan Product Planning PT Wuling Motors, Danang Wiratmoko, ada sedikit setelan karena perbedaan body, khususnya pada top speed.
Berdasarkan data spesifikasi, mesin 1.500 dengan turbocharger-nya itu menjanjikan tenaga 140 dk pada 5.200 rpm dan momen puntir 250 Nm yang dicapai pada putaran rentang 1.600 sampai 3.600 rpm.
Wuling Cortez turbo Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO
Bagaimana, serupa dengan mesin Wuling Almaz bukan? Transmisi yang diusung pun juga sama, yakni otomatis (CVT) 8-percepatan yang disalurkan melalui penggerak depan (FWD), juga dilengkapi dengan mode berkendara Normal, Eco, dan Sport yang terletak pada cluster tuas transmisinya.