Yang Baru di Mobil Balap F1 untuk Musim 2022

Jet darat Formula 1 untuk musim 2022. Foto: dok. Formula 1

Baru-baru ini Formula 1 meluncurkan mobil yang akan digunakan untuk musim tahun 2022 nanti. Ajang balap terkenal itu merombak desainnya menjadi lebih modern dengan janji bahwa balapan menjadi lebih dekat dari sebelumnya. Lalu, apa saja yang baru?

Formula 1 sudah mulai mengerjakan mobil baru ini sejak tahun 2017 lalu dan sudah menghabiskan 100 jam lebih di terowongan angin agar mobil ini dapat memenuhi tujuan utamanya, yaitu balapan menjadi semakin dekat.

Mobil Formula 1 tahun 2022 dikelilingi oleh para pebalap F1. Foto: dok. Formula 1

Untuk mobil saat ini mampu menghasilkan gangguan aerodinamis kepada mobil belakangnya. Menurut penelitian F1, mobil saat ini kehilangan 35 persen downforce ketika sedang berada di belakang dengan jarak tiga mobil dan 47 persen ketika berada di belakang mobil dengan jarak satu mobil. Sementara mobil 2022 ini mengurangi angka tersebut sekitar 4 dan 18 persen.

Tentunya perubahan terbesar dari mobil tahun 2022 adalah aerodinamis dan desain bodinya yang terlihat lebih modern. Selain untuk mengurangi gangguan aerodinamis, bodi tersebut didesain untuk membatasi pengeluaran tim agar menjadi lebih kompetitif. DRS pada mobil baru tersebut akan tetap dipertahankan.

Tampak depan dari mobil tahun 2022. Foto: dok. Formula 1

Ground effect kembali lagi dengan tujuan untuk menghasilkan downforce lebih bagus yang tidak sensitif terhadap perubahan cuaca dan menghasilkan drag yang lebih sedikit. Selain itu, penutup roda juga kembali yang akan menutup roda 18-inci terbaru.

Meskipun memiliki aerodinamis dan bodi yang baru, mesin yang digunakan oleh jet darat ini tetap sama. Dengan mesin 1.6-liter turbocharged V6 hybrid. Namun, salah satu perubahan dari mesin ini adalah untuk tahun 2022 akan menggunakan bahan bakar berkelanjutan.

Tampak belakang dari mobil tahun 2022. Foto: dok. Formula 1

Selain itu, melihat beberapa kejadian di tahun 2019 dan 2020, keselamatan mobil semakin ditingkatkan. Salah satunya casis mampu menyerap 48 persen kekuatan benturan dari depan dan 15 persen dari belakang.

Tampak samping dari mobil tahun 2022. Foto: dok. Formula 1

Untuk menghindari insiden Romain Grosjean pada tahun 2020 lalu, power unit dari mobil baru akan terpisah dari casis agar tidak mengekspos tanki bensin ketika kecelakaan. Selain itu juga, mempelajari dari insiden Antoine Hubert pada tahun 2019, casis pada bagian hidung mobil diperkuat.

Banyak penggemar yang sudah tidak sabar melihat bagaimana hasil mobil tahun 2022 pada setiap tim, terutama empat tim saat ini yang menjadi sorotan, Red Bull Racing, Mercedes, McLaren dan Ferrari.