Ada Fitur ADAS Wuling Almaz RS, Bukan Berarti Pengemudi Bisa Lepas Tangan!

Wuling Almaz RS. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

Wuling Almaz RS yang belum lama ini meluncur dijejali banyak fitur keselamatan canggih. Pabrikan menamainya Wuling Interconnected Smart Ecosystem atau WISE yang di dalamnya terdapat ADAS (Advance Driving Assistance System).

Maka dari itu, banyak fitur asisten mengemudi mencakup Adaptive Cruise Control, Bend Cruise Assistance, Traffic Jam Assistance, Lane Departure Warning, dan masih banyak lagi agar memudahkan kendali.

Wuling Almaz RS. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

"Fitur ADAS ini hanya bantuan agar kita menjadi pengemudi yang bertanggung jawab," terang Product Planning Wuling Motors Danang Wiratmoko dalam diskusi virtual, Rabu (21/4).

Dengan ragam fitur ADAS tadi, beberapa operasional mobil bahkan bisa diintervensi secara mandiri dengan sistem, seperti akselerasi dan deselerasi sendiri, sampai menjaga laju mobil tetap pada marka jalan.

Tak heran sebelum resmi meluncur, keunggulan tersebut dijadikan gimmick publikasi, yang memperlihatkan Wuling Almaz RS sebagai mobil yang bisa berjalan secara otomatis.

Wuling Almaz RS bukan sepenuhnya mobil otonom

Namun atas dasar itu, Danang menyerukan kepada pengemudi Wuling Almaz RS jangan sampai terlena dengan segala kemudahan dan kecanggihan yang ditawarkan.

Sebab Almaz RS bukan sepenuhnya mobil otonom atau swakemudi yang memperbolehkan pengemudinya tidur atau lepas kendali. Menurut SAE atau Society Automotive Engineers, fitur ADAS pada Almaz RS termasuk level 2 automation.

"Secara singkat mobil itu bukan mobil otonom, fitur ADAS merupakan support peran pengemudi, jadi sama sekali tidak menggantikan pengemudi, bebannya dibantu dengan adanya sistem," tambah Danang.

Bahkan sebagai upaya meningkatkan aspek keamanan dan keselamatan pengemudi dan penumpangnya, ada beberapa syarat yang perlu dipenuhi, sebelum menjalankan Wuling Almaz RS dan menggunakan fitur di dalamnya.

Infografik Komparasi Wuling Almaz RS Pro vs Honda CR-V 1.5 Turbo Prestige. Foto: dok. kumparan

Misalnya sebelum pakai Adaptive Cruise Control, pengemudi wajib menjalankan protokol yang telah ditetapkan Wuling. Pertama seluruh pintu tertutup rapat, pengemudi pakai seatbelt, tuas transmisi di D, fitur kontrol stabilitas aktif, dan rem parkir dalam keadaan dirilis.

"Ketika syarat tersebut dipenuhi, maka pengguna Almaz RS bisa menggunakan fitur tersebut," tuntas Danang.

Mengemudi Wuling Almaz RS. Foto: dok. instagram.com/indrafathan