Bedah Mesin 1.5L Terbaru Honda City Hatchback RS, Sudah DOHC
PerbesarADVERTISEMENT
PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali memperkuat eksistensinya di segmen hatchback dengan meluncurkan Honda City Hatchback RS pada Rabu (3/3/2021).
ADVERTISEMENT
Hadir dengan status CKD, Honda City Hatchback RS ini rupanya mengusung jantung pacu yang berbeda seperti yang dipasarkan di global bensin 3 silinder berkapasitas 1.0 liter turbocharger.
Khusus pasar Indonesia menggunakan mesin bensin 4 silinder, berkapasitas 1.5 liter DOHC Naturally Aspirated, yang dinilai cocok buat kondisi lokal.
“Kami selalu melihat terlebih dahulu dan melakukan riset, sebelum menentukan spesifikasi seperti apa yang cocok untuk negara tersebut,” ucap Satoru Azumi, Large Project Leader of Honda City Hatchback Honda Motor Co., Ltd., Monozukuri Center, Automobile Business Division.
Mesin baru
Adapun mesin 1.5 liter yang diusung Honda City Hatchback, rupanya berbeda dengan mesin 1.5 liter yang diaplikasikan pada Jazz, Mobilio, BR-V, atau HR-V 1.5 liter.
ADVERTISEMENT
“Ini adalah pengembangan baru. Ubahan signifikan terletak dari SOHC yang naik menjadi DOHC, dan itu sangat berpengaruh terhadap torsi dan power,” beber Satoru.
Adapun SOHC atau Single Over Head Camshaft, memiliki arti camshaft tunggal pada bagian kepala silindernya. Itu artinya, untuk mengatur katup masuk bahan bakar dan katup gas buang hanya melalui satu camshaft tersebut.
Sedangkan DOHC atau Double Over Head Camshaft memiliki dua buah camshaft pada kepala silindernya. 1 camshaft akan berfungsi sebagai katup masuk bahan bakar, dan 1 camshaft lagi berfungsi untuk katup gas buang.
Bila melihat data spesifikasi yang ada, mesin 1.5 liter City Hatchback ini menjanjikan tenaga 119 dk pada putaran mesin 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada putaran mesin 4.300 rpm.
ADVERTISEMENT
Ada peningkatan tenaga 1 dk, ketimbang mesin 1.5 liter milik Jazz, Mobilio, BR-V, dan HR-V. Berikut perbandingan spesifikasi mesinnya:
Lebih hemat bahan bakar
Nah torsi juga sudah bisa dicapai dari putaran rendah, sehingga pengemudi tidak perlu injak pedal gas terlalu dalam, efeknya konsumsi bahan bakar lebih efisien.
Bahkan, Satoru mengklaim mesin 1.5 liter DOHC ini lebih hemat bahan bakar hingga 3 persen dibandingkan mesin 1.5 liter SOHC.
Mesin 1.5 liter 4 silinder DOHC i-VTEC itu selanjutnya dikombinasikan dengan 2 pilihan transmisi, manual 6 percepatan dan otomatik CVT.
"Ini juga yang jadi pembeda antara Honda City Hatchback di Indonesia dengan di global atau di Thailand. Karena Indonesia jadi satu-satunya yang punya Honda City Hatchback bertransmisi manual 6 percepatan," sambung Satoru.
ADVERTISEMENT
***