Berita Populer: Cara Polisi Kenali Pelat Nomor Palsu; Honda CR-V Gen 3 Bekas

Ilustrasi tilang manual. Foto: Indrianto Eko Suwarso/Antara Foto

Cara polisi mengidentifikasi pelat nomor kendaraan palsu menjadi salah satu berita populer pembaca kumparanOTO, Selasa (27/12).

Kemudian hal yang membuat Honda CR-V Gen 3 menjadi primadona di bursa mobil bekas, serta perbandingan fitur Toyota Kijang Innova Zenix bensin.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Cara Polisi Kenali Pelat Nomor Palsu di Jalan

Ilustrasi mobil dengan pelant nomor polisi RF. Foto: Istimewa

Beberapa waktu terakhir akun laman Instagram NTMC Polri kerap menjaring kendaraan yang menggunakan pelat nomor palsu.

Terbaru terjadi di Jakarta Timur. Polisi menghentikan mobil yang aslinya menggunakan pelat nomor merah, diganti pelat nomor dengan kombinasi RFN di akhirannya.

Lalu, bagaimana cara polisi bisa mengenali bahwa ada indikasi pelat nomor yang menempel di kendaraan yang tengah melaju palsu atau tidak sesuai aturan?

Yang Membuat Honda CR-V Gen 3 Jadi Primadona di Pasar Mobil Bekas

Honda CR-V Generasi Tiga Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Honda CR-V generasi tiga bisa jadi pilihan bagi yang mencari SUV dengan harga Rp 100 jutaan. Mobil ini diproduksi antara tahun 2007 hingga 2012.

SUV legenda ini punya sebutan sebagai CR-V kura-kura. Desain jendela baris ketiga yang bulat dan mengerucut ke belakang serta atapnya yang cembung jadi alasannya.

Pemilik showroom mobil bekas Mutiara Mobilindo Kelapa Dua, Depok, Fuad pun menjelaskan beberapa alasan mobil ini jadi primadona di pasar mobil bekas. Berikut ini adalah ulasannya.

Konsumsi BBM Bisa 15 Km/liter, Ini Perbandingan Fitur Kijang Innova Zenix Bensin

Toyota Kijang Innova Zenix. Foto: dok. TAM

Toyota Kijang Innova Zenix mengemas mesin bensin 2.000 cc baru. Selain lebih bertenaga, konsumsi BBM mobil ini juga lebih irit ketimbang generasi sebelumnya.

Mesinnya bukan lagi 1TR-FE, melainkan M20A-FKS. Dapur pacu ini sebelumnya juga telah dipasang di Toyota Voxy. Dari data teknis, keluaran dayanya lebih besar, mencapai 174 PS di 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm.

Arsitektur mesinnya diberi nama Dynamic Force engine. Mengusung teknologi pembakaran kecepatan tinggi dengan kontrol variabel, guna mencapai efisiensi termal 40 persen, untuk menghasilkan daya yang tinggi.