Cangkok Moge BMW R60 dengan Mesin Mobil Volkswagen

18 September 2019 15:47 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
BMW R60 modifikasi mesin gunakan milik VW 1.500 cc Foto: Rideapart
zoom-in-whitePerbesar
BMW R60 modifikasi mesin gunakan milik VW 1.500 cc Foto: Rideapart
ADVERTISEMENT
Selain punya daya pikat lewat tampilannya yang eksentrik, Motor BMW seri R, juga terkenal dengan desain mesin boxer twin-nya yang merebah ke kanan dan kiri. Nah dari jajaran keluarga R tersebut, salah satu yang populer adalah BMW R60.
ADVERTISEMENT
Mengutip Rideapart, ada pemilik BMW R60 yang merasa tak puas dengan mesin bawaan, sampai-sampai nekat menggantinya dengan mesin mobil Volkswagen berkapasitas 1.500 cc.
Valve Cover dari Thomas Tomahawk dan velg belakang dari BMW-VW Foto: Rideapart
Iya itu artinya, R60 kini punya kapasitas mesin yang tiga kali lipat lebih besar dibanding mesin standar --600cc. Walhasil, motor gede BMW yang dicangkok mesin mobil ini, kini mendapat julukan sebagai Fikobike.
Pengusaha minyak, Dallas Lee Fikes merupakan orang yang berada di balik project engine swap ini. Dirinya menganggap, mesin 600 cc dari BMW R60 menurutnya kurang bertenaga untuk memenuhi kebutuhan hari-harinya. Idenya muncul pertama kali ketika berkunjung ke Meksiko, yang juga menjadi tempat memproduksi mobil VW.
Valve Cover dari Thomas Tomahawk dan velg belakang dari BMW-VW Foto: Rideapart
Tak hanya mengganti mesin berkapasitas 1500 cc, Fikes juga melakukan ubahan di beberapa komponen. Seperti contohnya pengaplikasian valve cover Thomas Tomahawk untuk mesin VW di motornya.
Desain lampu depan dengan dua buah lampu bulat BMW-VW Foto: Rideapart
Begitu juga soal tampilan asli motor jadul BMW ini, yang mendapat sedikit ubahan. Mulai dari depan, jenis headlight-nya sudah diganti menggunakan model bulat dengan dua buah lampu. Tampilannya bisa dibilang unik dengan memadukan lampu sein mungil di sampingnya. Biar kekinian, model spion-nya menggunakan jenis bar end dengan aksen krom.
Desain tangki BMW-VW Foto: Rideapart
Model tangkinya minimalis dengan memadukan kontur menekuk di area paha, dan tak ketinggalan ada sedikit bahan kulit sebagai pemanis.
Tampilan panel instrumen BMW-VW Foto: Rideapart
Menariknya lagi adalah pada bagian panel instrumennya yang sudah diganti dengan berbagai macam informasi indikator. Desain panel instrumen berbentuk kotak, dan memiliki kelengkapan informasi spidometer, tachometer, tempratur suhu, oil pressure, dan tempratur oli.
ADVERTISEMENT
Bicara desain jok, modelnya memang kerap ditemui pada motor tua, dengan jok berdimensi besar dan tebal. Mundur ke belakang, ada kompartemen penyimpanan barang seperti rak dengan aksen krom, berukuran sedang.
Velg depan BMW-VW Foto: Rideapart
Urusan kaki-kaki, bagian depan dikawal dengan suspensi teleskopik jadul begitu juga bagian belakangnya, yang masih mengandalkan bawaan pabrik. Peleknya jari-jari dengan tromol berdiameter besar di bagian tengahnya. Makin mempercantik tampilannya bergaya ala-ala era vintage di 19956-1969.