Hilangkan Bunyi Berdecit di CVT Motor Matik

Layout ruang CVT baru. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Masalah pada CVT motor matik bukan cuma gredek. Masalah lain yang mudah ditemukan adalah timbulnya suara gesekan hingga decitan.

Gejala ini terjadi umumnya pada motor matik yang sudah berumur. Jadi ketika mulai berakselerasi, atau hendak melaju lagi pada putaran mesin rendah, muncul decitan sesaat.

Penyebabnya diakui Juki, penggawa bengkel spesialis motor matik R59 Matic Shop di Ciputat, Tangerang Selatan bisa jadi dari kampas ganda yang sudah aus.

"Jadi kampas gandanya kotor, karena kotoran atau aus terkikis, makanya ada suara pas nempel ke mangkok CVT," buka Juki saat berbincang dengan kumparan, Rabu (12/2).

Untuk mengatasi hal ini adalah rutin membersihkannya dengan menyemprot angin bertekanan, sembari amplas permukaan kampas ganda dan bagian dalam mangkok CVT supaya rata.

Cover CVT Honda Vario 125 yang sudah dilepas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Bila masalah belum teratasi, dugaan lain ada pada komponen pulley secondary yang sudah kering berdebu, sehingga geraknya terganggu dan menimbulkan bunyi dari gesekan --utamanya juga saat akan berakselerasi.

Dalam kondisi normal, bagian leher khususnya seal O-ring akan terlumasi gemuk atau grease khusus yang tahan tahan panas. Maka memungkinkan gerak maju mundurnya terjaga saat gas dipuntir.

Kondisi sekunderi yang sudah dilumasi dengan grease baru Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Jika sudah begini, cara mengatasinya sudah barang tentu dengan melumasinya kembali. Ya, idealnya saat pembongkaran disertai dengan pembersihan seluruh komponen CVT dari debu.

"Khusus grease CVT bawaan pabrik, jangan yang umum karena enggak tahan panas, cepat meleleh," singkatnya.

Banderol grease CVT pun cukup terjangkau, sekira Rp 15 ribuan di pasaran. Bila sekalian dengan servis CVT motor matik keseluruhan, biayanya bisa sekitar Rp 50 ribuan.