Surabaya-Banyuwangi, Rute Pembuktian All New Toyota Rush

kumparanOTO

12 Februari 2018 11:33 WIB

Suasana road trip dari Surabaya menuju Banyuwangi. (Foto: Aditia Noviansyah/kumparan)

All new Toyota Rush menjadi amunisi anyar PT Toyota-Astra Motor untuk tahun 2018. Low sport utility vehicle (SUV) andalan mereka itu kini hadir dengan penampilan dan kemampuan baru dengan seabrek fitur.

Road Trip kumparan yang berlangsung pada 9-11 Februari lalu jadi ajang pembuktian. Pada hari pertama, 5 unit all new Toyota Rush dibuktikan kemampuannya dengan rute Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 293 kilometer.

Kondisi cuaca yang hujan selama perjalanan membuat jalan menjadi licin. Belum lagi, rute jalan yang belum pernah dilewati peserta membuat mereka perlu ekstra hati-hati untuk mengantisipasi apabila adanya lubang.

"Konfigurasi penggerak roda belakang dan suspensinya membuat mobil ini antep saat melibas medan berlubang dengan kecepatan tinggi," beber seorang peserta Road Trip kumparan, Chandra.

Selain itu medan yang berliku dengan beberapa tikungan tajam membuat handling all new Rush diuji betul. Untungnya, mobil ini sudah dibekali dengan fitur Vehicle Stability Control (VSC), yang mencegah terjadinya oversteer dan understeer. Tak ketinggalan sudah ada fitur kontrol traksi di mobil ini yang mencegah terjadinya ban slip.

Road Trip kumparan di Taman Nasional Baluran (Foto: Aditia Noviansyah/kumparan)

All new Toyota Rush juga ditunjang fitur lain yakni rem Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Hill Start Assist (HSA), Emergency Stop Signal, Seat Belt Reminder, dan kursi ISOFIX sudah tersematkan lengkap pada mobil ini, baik varian G ataupun TRD Sportivo.

Soal jantung mekanis, all new Toyota Rush mengandalkan seri 2NR-VE, yang mana menjanjikan 102 daya kuda (dk) pada 6.000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm.

"Mesin baru ini dibandingkan IL4 membuat all new Toyota Rush lebih irit 20%," kata Product Manager PT TAM Zakki Madovwski.

Tak ketinggalan, tinggi ground clearance all new Toyota Rush yang bertambah 20 mm menjadi 220 mm membuat peserta pede melibas jalan yang tidak rata.

Efisiensi dan performa

Selama perjalanan, sejumlah peserta berhasil mencatatkan angka pada rata-rata konsumsi bahan bakar di panel MID sebesar 13,1 km/liter. Sebagai catatan, hasil itu didapat dengan gaya berkemudi yang agresif.

Road trip kumparan Toyota Rush (Foto: Aditia Noviansyah/kumparan)

Sedangkan untuk performa, stabilitas all new Toyota Rush ini pun diacungi jempol. Saat kecepatan tinggi, mobil tidak goyang.

"Performanya oke, saat digeber di tol dengan kecepatan tinggi enggak goyang. Kemudian, per daun di belakang yang dibuat lebih panjang juga berdampak pada bantingan suspensi yang stabil ketika menghajar lubang," kata Roziq atau yang akrab disapa Kebo.

Transitional loading...