Kisah Wang Wei, Eks Buruh Pabrik yang Sukses Jadi Pengusaha Logistik di China

Ilustrasi Logistik. Foto: Shutter Stock

Meskipun kurang dikenal sebagai pengusaha hebat seperti Jack Ma di media, kisah Wang Wei tetap menarik dan menginspirasi. Ia bisa menjadi raja logistik di China.

Wang Wei memimpin S. F. Holding, layanan pengiriman paket yang dikenal sebagai "FedEx of China", yang juga disebut SF Express. Pada Maret 2018, perusahaan memperoleh lisensi pertama China untuk pengiriman drone.

S.F. didirikan di kota Shunde di Provinsi Guangdong pada tahun 1993 dan Wang memiliki sekitar 60 persen saham. Wang membawa perusahaan pengiriman paket tersebut ke publik melalui merger terbalik di Bursa Efek Shenzhen pada awal 2017.

Berkat usaha logistiknya itu, ia masuk dalam jajaran miliarder dunia versi Forbes, yang memiliki kekayaan sebesar USD 23,9 miliar atau Rp 357 triliun.

Bekerja Sebagai Buruh dan Pinjam Duit Ayahnya Untuk Memulai Usaha

Ayah Wang Wei merupakan seorang penerjemah bahasa Rusia di Tentara Pembebasan Rakyat dan ibunya seorang guru universitas. Wang Wei lahir di Shanghai pada tahun 1971 dan mengikuti orang tuanya ke Hong Kong.

Tumbuh di sana, Wang Wei hanya menyelesaikan sekolah menengah dan mulai bekerja di sebuah pabrik, kemudian bekerja untuk di sebuah toko percetakan kecil di Shunde, kota terdekat di Guangdong.

Ketika mencoba mengirim sampel pencetakan ke Hong Kong yang akan ditinjau oleh klien, dia menyadari bahwa permintaan pengiriman meningkat, tetapi pilihan pengiriman sangat sedikit.

Beberapa orang mungkin menganggap hal tersebut adalah sebuah gangguan, tetapi Wang melihat peluang. Selain itu, waktunya sangat ideal karena pada 1980-an, China membuka hubungan perdagangannya dengan seluruh dunia, termasuk Hong Kong.

Wang kemudian bekerja sama dengan lima teman, meminjam sekitar USD 13.000 dari ayahnya, dan pada tahun 1993 Shunfeng (SF) Express didirikan. Toko kecilnya di Mong Kok, di pusat kawasan Kowloon yang berkembang pesat di Hong Kong, berfungsi sebagai tempat bisnis asli perusahaan.

Sejak layanan kurir swasta dianggap ilegal di China hingga 2009, model bisnis Wang Wei melampaui batas, jauh dari model awal Uber dan Airbnb. Sistem kantor pos nasional China yang tidak efektif adalah satu-satunya pilihan yang legal, tetapi SF Express masih dapat beroperasi.

Bekerja 15 hingga 16 jam sehari pada awal berdiri, Wang Wei harus secara pribadi mengangkut koper dan ransel melintasi perbatasan Hong Kong, tetapi ia bertekad untuk mengembangkan bisnisnya yang baru lahir menjadi perusahaan logistik terbesar di China.

Sekarang, SF Express mempekerjakan sekitar 80.000 orang, menawarkan armada 38 pesawat Boeing di bawah lengan maskapai kargo SF Airlines, dan menyelesaikan uji coba pengiriman kendaraan udara tak berawak (UAV) besar pertamanya Agustus 2020. Perusahaan telah berkembang dari China dan Hong Kong ke Makau, Taiwan, Korea, Jepang, Malaysia, dan bahkan Eropa dan AS.