Membangun Sleep Engine Sederhana untuk Balap Liaran

Balap Motor menjadi salah satu hobi bagi sebagian orang, khususnya bagi orang yang haus akan adrenalin contohnya saya sendiri. Karena hobi saya suka balap motor, gak seru dong kalo saya tidak bahas motor hehehe. Kali ini saya ingin bercerita sedikit tentang motor balap liar salah satu garapan bengkel kakak sepupu saya, nama bengkelnya "Iqbal Manual". Kakak sepupu saya membangun motor 4-tak dengan mesin berkapasitas tidak terlalu besar, hanya 142 cc. Walau dengan mesin berkapasitas tidak terlalu besar motor ini cukup kenceng loh. Motor ini pernah bersanding dengan motor Suzuki Satria FU 150cc garapan bengkel "895teknik". Tentu saja Motor ini menang walaupun kalah dalam kapasitas cc mesin. Basic dari Motor ini adalah Yamaha Jupiter Z tahun 2005, pemiliknya memberi julukan Soemanto karena memiliki sifat yang sangat agresif.

Untuk spesifikasi mesin motor ini kami menggunakan piston berukuran 58mm, dan kami mempercayakannya pada merek fim. Kenapa merek fim? ya karena merek fim murah, di online shop harganya cuma Rp.140.000 saja, dan kualitas dari bahannya lumayan bagus sahabat. Sebenarnya banyak merek lain yang lebih bagus, tapi kami memilih sesuai kebutuhan saja. Kami lebih mengutamakan fungsi daripada gengsi sebenarnya, buat apa mahal-mahal yang murah saja sudah bagus. Nah untuk pistonnya kami custom lagi mengikuti ukuran klep yang di gunakan. Karena kalo tidak di custom, klep dengan piston akan saling bertabrakan yang mengakibatkan pistonnya cepat rusak alias jebol. Untuk bentuk kubah head nya di bentuk model bathup jepang. Sedangkan ukuran klepnya di ubah menggunakan klep motor honda sonic dengan ukuran in 28 dan ex 24.

Agar sirkulasi udaranya lebih bagus, lubang ex dan in di porting dengan model porting polish. Untuk sudut klepnya juga kami custom agar mendapatkan hasil yang lebih maksimal.

Untuk pelatuk klep kami tidak menggantinya masih menggunakan bawaan pabrik, cuma sedikit di bubut agar tidak mentok. Noken as nya pun di custom. Saya kasih sedikit rahasia nih sahabat, Sebenarnya untuk motor 4-tak, jantung dari tenaga mesin itu di Noken as nya. Jadi kalau garapan Noken as nya salah maka motor tidak akan lari secara maksimal.

Untuk per klep kami mempercayakan pada merek swedia, ya kami masih memegang moto ya sama "Buat apa mahal-mahal yang murah saja sudah bagus". Sedangkan untuk retainer atau payung per nya di ganti menggunakan milik Yamaha mio menyesuaikan ukuran per klep yang lebih besar dari standarnya.

Pada rasio kami sedikit meracik ulang agar tenaga yang di hasilkan piston dapat di salurkan dengan baik. Meracik rasio cukup mahal sahabat, dengan harga kisaran Rp.700.000. Sedangkan untuk sektor balanser dan magnet, di bubut agar kinerja mesin semakin ringan.

Nah penjelasan di atas merupakan spesifikasi dari Mesinnya, untuk spesifikasi pengapian kami menggunakan CDI Racing Predator, dan di bantu oleh power up menggunakan accu kering agar tarikan atasnya stabil. Penilaian dari kami sendiri selama menggunakan CDI ini luar biasa, CDI ini ngisi terus pada tarikan atasnya sahabat.

"Pakai CDI ini enak sumpah yang biasanya pakai CDI standar selalu mentok saat tarikan atasnya,pakai CDI ini masih mau ngisi lagi. Terus CDI ini limitnya tinggi banget Mantap pokoknya!," kata Akmal Selaku pemilik sekaligus joki.Untuk Koil masih menggunakan standarnya, karena pakai koil standar saja sudah cukup menurut kami, mengingat dana yang terbatas juga hehehe.

Untuk Final gear pada bagian depan menggunakan ukuran 15 , sedangkan bagian belakang menggunakan ukuran 32. Untuk final gear sendiri kami melakukan riset beberapa kali untuk mendapatkan hasil yang memuaskan. Velg depan menggunakan Vrossi dan belakang menggunakan Takosago exel asia, keduanya berukuran ring 17.Pada sektor Ban depan dan belakang kami menggunakan produk mizzle hydra, dengan ukuran pada bagian ban depan 50/90 dan ukuran ban belakang 60/80. Sisanya seperti rangka, stang, jok dan hal lainya kami custom sendiri menyesuaikan dengan joki yang menunggangi.

Nah sahabat begitulah beberapa penjelasan yang dapat saya sampaikan mengenai spesifikasi motor yang kami juluki Soemanto. Mungkin dapat menjadi referensi bagi sahabat yang ingin membangun motor sleep engine dengan kapasitas mesin 140-150cc. Sekian Terimakasih Sahabat.......