5 Fitur Yamaha NMax untuk Membendung Gempuran Honda PCX

Yamaha NMax 2018 (Foto: Istimewa)

Eksistensi Yamaha NMax seakan tak terbendung lagi, sejak peluncuran perdanannya tahun 2015 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mampu memproduksi Yamaha NMax sebanyak 700 ribu unit (560 ribu unit untuk pasar domestik dan sisanya untuk ekspor). Hingga akhirnya memasuki penghujung tahun 2017, Yamaha menyegarkan skutik bongsor jagoannya tersebut.

Bukan facelift, bukan juga all new, hanya penyegaran minor berupa penggantian suspensi belakang yang sekarang menggunakan sub-tank, desain jok baru, ada tambahan warna velg emas, juga layar instrumen LCD-nya yang berubah wujud.

Dengan penyegaran tersebut, kehadiran Yamaha NMax model 2018 makin lengkap dengan ubahan dan fitur unggulannya.

Apa saja fitur-fitur unggulan tersebut? Berikut rangkumannya dari kumparanOTO.

ABS Dual Channel

Yamaha NMax 2018 (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

Beda dengan kompetitornya, Yamaha NMax 2018 menyediakan fitur keselamatan berupa anti-lock braking system (ABS). Fitur untuk mencegah terjadinya slip pada ban saat pengereman mendadak di permukaan berpasir atau basah. Dengan adanya ABS kecelakaan seperti tergelincir atau terpeleset dapat diminimalisir.

Penyematannya bukan hanya pada cakram depan, cakram belakang pun tidak ketinggalan untuk ditanam sistem ABS. Sehingga kinerja rem ABS akan lebih optimal dan tidak hanya memberikan jaminan keselamatan bagi pengendara tetapi juga untuk penumpangnya.

Ban Lebar

Yamaha NMax 2018 (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

Tren otomotif khususnya sepeda motor di Indonesia makin berkembang dengan kehadiran ban lebar. Pasalnya penggunaan ban lebar pada sepeda motor juga meningkatkan handling dan stabilitas yang optimal.

Yamaha NMax 2018 menggunakan velg dengan ukuran 13 inci dan profil ban depan 110/70 dan ban belakang 130/70. Dengan profil ban tersebut, membuat Yamaha NMax 2018 menjadi skutik bongsor 150 cc dengan penggunaan ban paling lebar dan besar dibanding varian lainnya.

Suspensi Sub-Tank

Yamaha NMax 2018 (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

Menjawab kebutuhan penggunanya, YIMM menghadirkan Yamaha NMax model 2018 dengan penggunaan sub-tank pada suspensi belakangnya. Bukan hiasan semata, sub-tank tersebut diklaim Yamaha dapat meningkatkan stabilitas dan kenyamanan saat berkendara, apalagi saat berpergian jauh atau melakukan kegiatan touring.

Warna emasnya juga semakin menampilkan Yamaha NMax 2018 terihat elegan dan mewah, tidak sampai di situ, kumparanOTO sempat menjajal skutik ini dan saat menjajal jalanan terjal rasanya lebih empuk dibanding model sebelumnya.

Headlamp LED

Penggunaan LED untuk lampu utama juga sudah disematkan pada skutik bongsor tersebut. Selain umur penggunaannya yang lebih panjang, visibilitas pada malam hari juga lebih terang dan luas.

Eits, tidak hanya itu, lampu rem belakangnya juga sudah kombinasi lampu bohlam dan LED lho.

Mesin 155 cc Blue Core

Yamaha NMax 2018 (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

Teknologi Blue Core yang dipadukan dengan variable valves actuation (VVA) pada mesin Yamaha NMax 2018 mampu memberikan pembakaran yang optimal, dengan pendinginan mesin yang maksimal, juga minim gesekan.

Alhasil mesinnya mengeluarkan performa yang bertenaga. Putaran bawah hingga atas akan terasa responsif karena kombinasi mesinnya juga mampu mereduksi power loss pada kebanyakan mesin motor. Selain itu, optimalisasi sistem injeksi juga menghasilkan efisiensi bahan bakar

Berniat meminang Yamaha NMax model 2018? Siapkan uang Rp 30,2 juta untuk varian yang dilengkapi ABS dan Rp 26,3 juta untuk tunggangan yang tidak dilengkapi dengan ABS.