Beda Rp 2,3 Jutaan, Pilih Honda ADV150 atau Yamaha NMax?
PerbesarADVERTISEMENT
PT Astra Honda Motor (AHM) kemungkinan tak mau tinggal diam melihat kompetitornya menguasai pasar skutik 150 cc. Amunisi pabrikan sayap mengepak lewat Vario 150 dan PCX rakitan Sunter, dirasa kurang mampu mengganggu Yamaha Aerox dan NMax di pasar.
ADVERTISEMENT
Maka dari itu, sebagai diferensiasi, juga untuk membentuk dan merebut pasar, AHM coba peruntungannya dengan menghadirkan ADV150, skutik bergaya petualang yang belum pernah dihadirkan pabrikan roda dua di Tanah Air sebelumnya.
Secara rancang bangun, sebenarnya ADV150 dan PCX tidak berbeda jauh. Sasis yang digunakan pun serupa, double cradle, tapi ada sedikit penyesuaian supaya body-nya yang punya bentuk ala X-ADV itu bisa terpasang dengan baik.
“Jenisnya masih sama dengan Honda PCX, tapi ada perubahan sedikit untuk menyesuaikan konsep ADV seperti tail light, windscreen, body part, dan juga suspensi belakang,” kata Technical Training Analyst PT AHM, Endro Sutarno beberapa waktu lalu.
Ada dua model yang ditawarkan AHM, versi non ABS dan ABS yang masing-masing berharga Rp 33,5 juta dan 36,5 juta. Sedangkan pabrikan rivalnya, punya NMax yang juga punya dua versi ABS dan non ABS, keduanya dibanderol Rp 31,150 juta dan Rp 27,540 juta.
Ya meskipun dari model dua-duanya tidak apple to apple, tapi akan seksi kalau membandingkan dari segi fitur dan harganya. Apalagi ADV150 non ABS dengan NMax ABS punya selisih Rp 2,350 juta. Mari coba kita komparasikan.
ADVERTISEMENT
Tenaga lebih besar NMax
Kami awali dari segi jantung mekanisnya. Meskipun punya kapasitas mesin yang sama, pabrikan punya racikan sendiri yang menghasilkan daya berbeda.
Hasilnya di atas kertas, Yamaha NMax ternyata lebih unggul. Mesin 155 cc-nya itu menjanjikan tenaga 14,8 dk pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,4 Nm di 6.000 rpm. Sementara mesin 150 rivalnya, punya output 14,3 dk di 8.500 rpm serta torsi maksimum 13,8 Nm di putaran 6.500 rpm.
Beda nol koma saja tentunya akan sulit menentukan siapa yang paling bertenaga, hanya saja komparasi ini bisa dijadikan referensi bagi Anda, saat bingung pilih motor dari Honda atau Yamaha berdasarkan kemampuan larinya.
Kapasitas penyimpanan lebih unggul ADV150
ADVERTISEMENT
Kemudian soal akomodasi penyimpanan, dari data teknis terpampang bila Honda ADV150 punya kapasitas bagasi 28 liter. Ukuran ini pastinya bisa muat helm fullface yang dimensinya tidak begitu tinggi, ditambah barang lain seperti jaket, sarung tangan, maupun benda lain yang fleksibel.
Sedangkan pada Yamaha NMax, kapasitas bagasinya lebih kecil 5 liter atau bervolume 23 liter. Pada satu kesempatan kumparan pernah menjajal menyimpan helm fullface di dalamnya, sayangnya jok tidak dapat tertutup dengan sempurna. Tapi ini sekali lagi tergantung dimensi, cara meletakkan, dan ukuran helm, sementara helm open face tentunya bukan masalah besar bisa disimpan dengan mudah di dalamnya.
Honda ADV punya charging port, keyless, dan pengaturan windscreen
Beranjak ke fitur, Honda ADV150 lebih unggul karena punya charging port pada konsol penyimpanan bagian samping kiri yang sudah dipasang cover.
Unggul pula atas teknologi keyless pada motor anyar tersebut, ditambah windscreen yang bisa diatur ketinggiannya secara manual. Sementara Yamaha NMax sampai saat ini belum memiliki tiga fitur tersebut.
ADVERTISEMENT
Fungsi ABS yang tidak dimiliki varian murah ADV150
Ya walaupun belum dilengkapi dengan tiga fitur tadi, setidaknya kekurangan Yamaha Nmax tertutupi lewat hadirnya rem Anti-lock Braking System (ABS), dual channel pula, sekaligus membuatnya jadi kasta paling tinggi.
Sementara untuk model yang dikomparasikan ini, Honda ADV150 belum memilikinya. Paling berupa rem yang disebut Combi Brake System, pengoperasian rem depan dan belakang dengan satu tuas.
Tinggi jok bikin Honda ADV150 kembali unggul
Berkaitan dengan dimensi, ternyata Honda ADV150 punya tinggi jok 795 mm, sementara Yamaha NMax punya selisih 30 mm lebih rendah. Ini soal selera sebenarnya, jok yang tinggi pastinya memudahkan pengemudi yang berpostur tinggi, juga sebaliknya.
Kalaupun alasannya bukan karena postur, dengan jok yang tinggi kadangkala menambah kepercayaan dan menambah gengsi karena mampu mengendalikan motor yang punya ukuran tinggi dan besar.
ADVERTISEMENT
Kesamaan Honda ADV150 dan Yamaha NMax
Tapi di samping perbedaan dan kekurangannya, ternyata keduanya punya kesamaan, berupa suspensi belakang yang ada tabungnya, jok dengan bidang yang lebar ditambah separator untuk menyangga tulang ekor dengan baik, plus dua konfigurasi posisi kaki: selonjoran atau menekuk.
Tak lupa, profil ban hampir mirip, sama-sama mengusung velg 13 inci, dengan profil 110/80 dan 130/70 untuk belakang. Tapi ADV150 pakai velg ukuran 14 inci untuk ban depannya.
Bagaimana, lewat diferensiasi antar keduanya, mana yang kamu jagokan? Atau malah makin bingung pilih Honda ADV150 atau Yamaha NMax? Yang jelas, rekomendasi terbaiknya adalah sesuaikan dengan kebutuhan. Kalau mau akselerasinya lebih cepat bisa pilih NMax, apalagi sudah mengusung VVA, yang menyuplai tenaga mesin rata di setiap putaran. Adapun kalau mau beda, menginginkan casan di motor, atau bosan dengan model skutik 150 yang itu-itu saja, maka Honda ADV150 pilihannya.
ADVERTISEMENT