Dibanderol Rp 115 Jutaan, Toyota Kijang Innova Bekas Jadi Primadona

19 Desember 2018 15:50 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Grand New Kijang Innova lansiran 2011.  (Foto: Wikipedia)
zoom-in-whitePerbesar
Grand New Kijang Innova lansiran 2011. (Foto: Wikipedia)
ADVERTISEMENT
Pembahasan soal mobil bekas kali ini menyoroti salah satu MPV andalan Toyota, Kijang Innova lansiran 2009 sampai 2011. Model ini merupakan generasi pertama dari Innova yang lahir pada 2004.
ADVERTISEMENT
Namun, bila ditarik lebih jauh lagi, mobil 7-penumpang itu merupakan keturunan Kijang yang kelima, setelah punahnya generasi keempat atau biasa dikenal dengan sebutan Kijang Kapsul. Pada era ini tonggak bersejarah baru MPV Toyota ditancapkan, bersamaan dengan proyek global Innovative Multipurpose Vehicle (IMV).
Tak terlalu jauh membahas sejarahnya, ternyata model generasi ini sampai sekarang masih cukup wangi namanya, di pasar mobil bekas.
Andi, pemilik showroom Jordy di MGK Kemayoran menyebutkan, model Innova 2009-2011 masih banyak peminatnya di pasar mobkas, khususnya untuk tipe G (tengah).
Kijang Innova lansiran 2011 tipe G bensin. (Foto: Istimewa)
zoom-in-whitePerbesar
Kijang Innova lansiran 2011 tipe G bensin. (Foto: Istimewa)
“Iya sampai saat ini banyak yang cari. Harganya berkisar Rp 115 juta sampai Rp 140 juta untuk bensin matik dan manual. Sedangkan untuk Diesel lebih mahal, berkisar Rp 130 juta sampai Rp 150 juta,” kata Andi kepada kumparanOTO.
ADVERTISEMENT
Spesifikasi
Terkait spesifikasi sendiri, buat lansiran tahun 2009-2011 Innova tipe G memiliki dua pilihan mesin, bensin 1TR-FE 2.0L 4-silinder DOHC 16 Valve berteknologi VVT-i. Tenaga yang dihasilkan mencapai 134 dk (136 PS) pada 5.600 rpm, dan torsinya 18,6 kgm (182,4 Nm) pada 4.000 rpm.
Lalu buat pilihan mesin Diesel 2KD-FTV 4-silinder DOHC 16 valve turbo, direct injection. Pasokan bahan bakarnya sudah common-rail, yang terkoneksi dengan sistem komputer.
Tenaganya mencapai 102 PS (100,6 dk) pada 3.600rpm, di mana torsi untuk transmisi manualnya di angka 20,4 kgm (200 Nm) pada 1.400-3.200rpm. Buat yang otomatis punya torsi 26,5 kgm (259,9 Nm) pada 1.600-2.400rpm.
Catatan lain, Innova lansiran 2009-2011 juga sudah lulus uji emisi Euro II pada saat itu. Jadi diklaim lebih irit, tanpa mempengaruhi performa.
Kijang Innova lansiran 2011 tipe G bensin. (Foto: Kijang Innova lansiran )
zoom-in-whitePerbesar
Kijang Innova lansiran 2011 tipe G bensin. (Foto: Kijang Innova lansiran )
Fitur
ADVERTISEMENT
Soal kelengkapan fitur sendiri, pada model Innova tipe tengah atau G 2009-2011 ini sudah memiliki kelengkapan sensor parkir, wiper belakang, double blower, head unit single DIN, remote kunci, dan alarm Theft Deterrent System (TDS).
Kemudian soal keselamatan, sudah mengadopsi Dual SRS Airbag juga. Walaupun pada tipe ini belum disematkan anti-lock braking system (ABS). Adapun, Toyota Kijang Innova lansiran 2009 berbeda dengan 2011 yang sudah mengalami minor change dengan perubahan kap mesin, bumper, dan grille yang diikuti dengan desain headlamp lebih mengotak.