Gantengnya BMW E30 M3 2-Pintu yang Dilego Rp 500 Jutaan

BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

BMW E30 M3 bisa dibilang jadi model sedan kompak lawas yang fenomenal. Bentuknya yang kompak, serta punya desain yang revolusioner, membuatnya tak lekang dimakan jaman.

Buktinya, baik model standar maupun yang sudah dimodifikasi pun jadi rebutan banyak orang.

Seperti dilaporkan Carscoops, BMW E30 lansiran 1989 yang sudah dirombak besar baru-baru ini dilelang sebuah rumah pelelangan Bring A Trailer di Amerika, dengan banderol Rp 36 ribu dolar Amerika atau sekira Rp 519 juta.

BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

Pada panel instrumennya, tercatat BMW ini sudah melanglang buana hingga jarak 150 ribuan mil atau 241 ribu km.

BMW E30 yang dimaksud merupakan versi 2-pintu yang diselimuti kelir maroon. Tentu warna tersebut adalah hasil cat ulang sehingga punya tampilan yang mulus. Apalagi cat tersebut juga jadi kulit dari hasil peremajaan body-nya yang sebelumnya sudah keropos dan berkarat di beberapa titik.

BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

Secara keseluruhan, desain ciri khas E30 yang punya empat lampu utama membulat, kidney grille yang masih kecil, serta lampu belakang yang horizontal, masih tidak berubah.

Si empunya BMW sengaja memodifikasinya pada sektor performa, sedikit penyematan aero kit, dan interiornya biar nuansa racing-nya terpancar.

Kalau dari luar, BMW tersebut ditambahkan spoiler belakang biar lebih sporty.

BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

Kemudian dibalik kulitnya itu, modifikasi paling signifikan ada pada kaki-kakinya. Suspensi bawaan diganti menggunakan coil spring over shock (coilover), yang dipasangkan dengan sistem pengereman dari StopTech pada masing-masing sumbu rodanya.

Jadi tak heran bila tinggi rendahnya ground clearance bisa disesuaikan mengikuti kebutuhan.

BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

Belum lagi ada tambahan control arms baru bawaan E36, pengaturan camber dan toe, bushing suspensi, bantalan roda yang dipasangkan pada velg OZ Ultraleggera dan menyelimuti ban Dunlop Direzza dengan profil 235/40.

Sementara jantung mekanisnya masih mempertahankan mesin asli inline-four namun dengan beberapa sentuhan tuning. Seperti peningkatan kompresi, tangki bensin anyar yang dipasangkan dengan saluran yang baru, knalpot baru dari Supersprint ditambah katalik konverter, dan settingan performa lain dari MoFab.

Interior BMW E30 1989 Foto: dok. Carscoops

Sayangnya tidak ada informasi lebih lanjut soal output-nya. Namun pada kabinnya sudah dipasangkan jok bucket seat Recaro, sistem audio dari Alpine, dan seperangkat setir dan pedal dari Momo.

Bagaimana, tertarik meminang BMW E30 ini atau kepincut buat memodifikasi jadi serupa dengannya?