Paket Murah Modifikasi Honda Astrea Legenda Jadi Street Cub

Honda Astrea Legenda jadi Street Cub Foto: dok. CNC

Bicara aliran modifikasi Scrambler, Chopper, Bobber, atau Cafe Racer mungkin sudah bosan. Nah, biar tidak bosan, kami sajikan inspirasi modifikasi Street Cub yang dibangun dari Honda Astrea Legenda.

Seperti biasa, bersama Nolavender, penggawa bengkel modifikasi Central Classic Custom di bilangan Cinere, Depok, berbagi ceritanya saat membangun Street Cub tersebut.

"Jadi awalnya motor ini Astrea Legenda lansiran 2002, cuma kondisinya ya bisa dibilang busuk lah, kemudian kami dandanin sesuai permintaan punya rupa Street Cub," buka Nola saat berbincang dengan kumparan, Rabu (8/5).

Honda Astrea Legenda jadi Street Cub Foto: dok. CNC

Kata Nola, modifikasi bergenre ini punya ciri khas berupa rangka buritannya yang dipapas. Ya, rangka yang jadi spakbor Astrea Legenda bawaan kemudian Nola potong pendek, yang jaraknya hampir sama seperti panjang jari-jari velg. Namun tidak sampai mengubah struktur asli rangka dan mesinnya.

"Sebenarnya Street Cub itu enggak ada spakbor, malah ada semboyannya, tidak ada spakbor di antara kita, makanya joknya jomblo," jelas Nola.

Kemudian bicara ubahan lain, jelas Nola ada di rombakan pada kaki-kaki dan body-nya. Suspensi depan bawaan diganti menggunakan bawaan Honda C70, begitu pun dengan 'dasi' yang sudah sepaket dengan lampu utamanya.

Honda Astrea Legenda jadi Street Cub Foto: dok. CNC

Lalu, sayap yang jadi identitas motor lawas tersebut diganti menggunakan lansiran Honda Astrea Star. Nola menuturkan kalau tetap menggunakan sayap bawaan, gerak bebas setang terbatas karena ban depan ketika dibelokkan akan mentok sayap.

"Namanya suspensi Fork untuk C70 itu, carinya sekarang susah, paling bisa dapatnya di loakan atau copotan," jelas Nola.

Masih soal kaki-kaki, suspensi belakang masih menggunakan standar bawaan karena tidak ada ubahan pada lengan ayun. Sedangkan untuk velg dan tromol, untuk bagian depan pakai tromol C700, dan belakang masih bawaan asli yang diselimuti ban besutan IRC berukuran 3,00 dan 2,50.

Honda Astrea Legenda jadi Street Cub Foto: dok. CNC

Adapun yang jadi poin menarik adalah knalpot yang dipasang tidak mengeluarkan bunyi-bunyian nyaring. Memang untuk yang satu ini selera, tapi tidak ada salahnya pasang knalpot standar pabrikan, supaya ketika dikendarai santai ngabuburit sore hari tidak mengganggu orang lain.

Terakhir biar hasil modifikasinya tidak terlalu monoton dan kental retronya, Nola bubuhkan aksen modern, seperti kombinasi dua warna body, panel instrumen digital, lampu sein dan belakang LED, juga spion model bar end.

Sementara itu bicara lama pengerjaan, Nola menghabiskan waktu 1,5 bulan dengan kisaran total dana yang dihabiskan mencapai Rp 6,5 juta.

"Paket murah lagi, malah bisa lebih terjangkau lagi harganya, soalnya kan dari awal motornya kurang bagus ya, makanya kami ganti gear set, aki sama ganti oli juga, pokoknya si pemilik tinggal starter aja," tuntas Nola.

Central Classic Custom Alamat: Jl. Bukit Cinere Raya No.58, RW.6, Gandul, Cinere, Kota Depok, Jawa Barat 16514 Telepon: 0812 1001 0052

Detail modifikasi Street Cub Bahan: Honda Astrea 2002 Jok: Custom Setang: Street Cub/Aftermarket Knalpot: Honda C70 Ban Depan: IRC 2,50 Ban Belakang IRC 3,00 Suspensi Depan: Honda C70 Suspensi Belakang: Bawaan Velg: DID Tromol Depan: Honda C700 Tromol Belakang: Bawaan Lampu Depan: Honda C70 Lampu Belakang: Aftermarket LED Lampu Sein: Aftermarket LED Mesin: Bawaan Rangka: Bawaan Handgrip: Renegade