Resep Dongkrak Perfoma Motor Matik

Letak CVT dan filter udara pada Honda Vario 125 (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

Ada banyak cara yang dilakukan untuk membuat kuda besi khususnya motor matik agar tarikannya lebih enteng sekaligus lebih bertenaga. Lazimnya dengan bore-up atau dikenal dengan menaikkan diameter piston standar menjadi lebih besar sehingga kapasitas mesin lebih besar pula.

Namun ada yang bisa dilakukan pengguna matik untuk membuat tarikan matiknya lebih bertenaga tanpa bore-up, yaitu dengan setting CVT.

"Kalau mau enteng paling setting CVT, kebanyakan matik itu sudah injeksi jadi enggak bisa setting karbu kan, jadi bisanya setting sebelah kiri aja (CVT)," ujar Juki, penggawa bengkel R59 Matic Shop di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan, Kamis (21/3).

Caranya dengan menyetel kemiringan bagian luar driven pulley standarnya 14 derajat jadi 13,5 derajat agar tarikan bawah lebih berisi, selanjutnya rumah roller dikeruk untuk memberikan ruang sehingga roller dapat terangkat lebih tinggi sehingga meningkatkan tenaga di putaran atas.

Hanya saja pengerjaan pengerukan rumah roller terbilang lama, sehingga pemilik harus mengorbankan waktu satu hari agar matiknya di-setting sedemikian rupa.

CVT skutik (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

"Kalau pengerjaan itu seharian, palingan lama nyetel pulley-nya, soalnya kan kita ngebubut dulu," pungkasnya.

Selanjutnya Juki juga menyarankan untuk mengganti seluruh roller dengan ukuran 10 gram, ganti per CVT ukuran 1.500 rpm, serta ganti per kampas ganda berukuran 1.000 rpm sehingga performa ubahan pada CVT lebih terasa.

Tambah Juki, sudah banyak pelanggan yang datang ke bengkelnya terutama pengguna matik harian untuk diubah setting-an CVT-nya lebih bertenaga.

CVT skutik (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan)

"Paketannya begitu, banyak yang ke sini minta disetel lebih enteng, biasanya ya matik 125 cc," jelasnya.

Total biaya yang dihabiskan untuk menyetel CVT tersebut berkisar Rp 420 ribu, terdiri dari penggantian per CVT merek KTC Rp 95 ribu, per kampas ganda Rp 55 ribu, modif rumah roller Rp 125 ribu, roller Kitaco 10 gram Rp 120 ribu, dan ongkos pengerjaan Rp 25 ribu.

Sebelum menutup perbincangan, setelah CVT di-setting sedemikian rupa, Juki juga menyarankan untuk rajin melakukan perawatan seluruh komponen pada CVT berupa pembersihan paling tidak 2 bulan sekali untuk menjaga performa.