Selain Mesin, Ini 4 Komponen Lawas di All New Honda Brio

Muka depan baru All new Honda Brio seperti Honda Mobilio (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

All new Honda Brio yang meluncur sebagai model penyegaran Brio pertama tidak seluruhnya baru. Ada beberapa komponen lama yang diaplikasikan ke all new Honda Brio.

Salah satunya adalah mesin. All new Honda Brio masih mengandalkan mesin lawas dengan kapasitas 1.200 cc i-VTEC 4 silinder SOHC yang bertenga 88 dk pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm yang dikawinkan pada transmisi manual 5 percepatan atau otomatis CVT.

Namun berdasarkan pemaparan Large Project Leader all new Honda Brio, Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd, Tsutomu Harano, masih terdapat beberapa komponen Brio lama di dalamnya.

"Instrumen panel kemudian dashboard-nya juga masih sama (dengan Brio lawas). Modelnya sama Mobilio juga sama, jadi platform Brio itu kan untuk Mobilio dan BR-V juga, dan komponen yang common itu digunakan lagi sehingga terciptalah Brio yang sekarang ini," jelasnya saat disela Media Test Drive all new Honda Brio di Bali (18/10).

Layout dashboard All new Honda Brio mirip dengan Brio lama (Foto: dok. HPM)

Selain kedua komponen yang dijelaskan tadi, pada kesempatan yang sama, Assistance Senior Engineer Chassis Project, Honda R&D Asia Pacific, Panupong Khamwongpin juga menjelaskan sistem peredam kejut juga pada dasarnya menggunakan suspensi yang lama.

Hanya saja terdapat penyesuaian karena modelnya yang sekarang ini lebih panjang. Guna menjanjikan stabilitas dan pengendaraan yang nyaman, ada penambahan part-part baru pada bagian suspensinya.

"Untuk suspensi pada dasarnya masih yang lama, tapi ada banyak tambahan barunya seperti stabilizer, diameternya lebih besar, kemudian pengaturan baru di suspensinya dengan penggunaan damper dan spring yang baru, termasuk pada bagian setir juga kami setting ulang sehingga meningkatkan stabilitas," ujar Khamwongpin.

Bagian buritan All new Honda Brio (Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO)

"Dengan dimensi yang memanjang juga tentu ada ubahan lainnya agar selain stabil juga Brio baru ini bisa lincah dan memberikan kenyamanan, jadi kami sesuaikan sama konsumen Indonesia," tambahnya.

Selain mesin, transmisi, desain dashboard dan suspensi, ternyata model pintu depan juga masih sama untuk memangkas biaya produksi dan mempertahankan harga Brio baru agar tidak meroket. Hal ini juga karena fokus ubahan ada pada fascia dan buritannya memanjang hingga memiliki total panjang 175 mm.