Kontroversi Jembatan Hong Kong-Makau yang Membelah Lautan

Foto: commons.wikimedia.org

Cukup mengecewakan mengetahui kabar bahwa Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau telah memakan biaya pembangunan sekitar 20 miliar dolar AS, tetapi tidak semua orang dapat bebas menggunakannya. Hanya bus antar-jemput perusahaan dan kendaraan barang yang diizinkan, sementara mobil pribadi hanya dapat menggunakannya setelah mengajukan permohonan izin khusus.

Desas-desus terburuknya menyebar, menyatakan jika hanya orang-orang yang membayar pajak signifikan saja serta yang menyumbangkan sejumlah uang saja--untuk amal di Provinsi Guangdong-- yang boleh memakai jembatan. Orang-orang dengan koneksi politik juga akan diizinkan untuk melewati jembatan, dan semua kabar angin ini telah menyebabkan kebencian diskriminasi dalam masyarakat Tiongkok.

Bagaimanapun, terlepas dari isu kontroversinya, Jembatan Hong Kong-Makau adalah karya arsitektur yang menakjubkan. Rancangan Main Bridge-nya memiliki panjang 50 kilometer; merupakan gabungan dari jalan di atas laut dan terowongan di bawah air.

Jembatan Hong Kong-Makau juga mengandalkan dua pulau buatan yang berfungsi sebagai jalan masuk-keluar terowongan. Konstruksi di bawah air ini memiliki panjang 6,7 kilometer, sehingga memberikan jarak dan rute bagi jalur pelayaran kapal.

Itu merupakan jembatan laut terpajang sedunia, sekaligus terowongan bawah air yang didesain secara efektif. Pembukaan pertamanya telah diresmikan beberapa hari lalu.

Sumber: theguardian.com | scmp.com