Gaji Pelayaran di Indonesia Fantastis, Ini Bocorannya
Berita dan Informasi Praktis soal Ekonomi Bisnis
·waktu baca 3 menit
Tulisan dari Berita Bisnis tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
PerbesarBekerja di atas kapal dikenal sebagai pekerjaan yang penuh risiko dan berbahaya. Namun itu semua akan terbayarkan dengan pengalaman yang akan kamu peroleh, serta orang-orang yang kamu temui.
Bayaran seorang pelayar juga sangat tinggi, setara dengan tuntutan serta lingkungan pekerjaan yang keras. Seorang jurumudi tingkat pemula bisa mendapat gaji hingga USD 1.800 per bulannya atau setara dengan Rp 26 juta. Wow, nominal yang fantastis ya!
Gaji Pelayaran
Indonesia tercatat sebagai salah satu anggota dan masuk anggota dewan International Maritime Organization (IMO). Indonesia merupakan salah satu penyuplai pelaut terbesar ketiga di dunia setelah China dan Filipina.
"Umumnya pelaut kita adalah pelaut kapal niaga, di mana gaji mereka lumayan bagus di atas USD 500, USD 3.000 sampai USD 5.000. Kalau kita bikin rata-ratanya USD 750 per bulan untuk kapal niaga sama kapal ikan, kita kalikan angkanya dengan 1,2 juta orang dan kalikan 12 bulan, maka sumbangan dari pekerja maritim kita atau pelaut kita adalah kira-kira Rp 150 triliun," ujar Deputi Bidang Koordinasi Kedaulatan Maritim dan Energi Kemenko Maritim dan Investasi Basilio D. Araujo, melansir Antara, Rabu (17/2/2021).
Jenjang Karier Pelayar
Secara umum, pelaut dibagi menjadi dua bagian atau departemen yaitu departemen dek dan departemen mesin. Setiap departemen dan tingkat jabatan memiliki besaran penghasilan tersendiri.
Departemen Dek: Kapten atau Nakhoda, jabatan tertinggi sekaligus wakil manajemen perusahaan kapal, bertanggung jawab atas kehidupan semua personel di atas kapal serta operasi kapal selama pelayaran.
Chief Officer, disebut juga Mualim 1 yang bertanggung jawab untuk memimpin semua kru kapal dalam menjalankan tugas dan fungsinya.
Second Officer, disebut juga Mualim 2 yang bertanggung jawab terkait alat navigasi kapal, perencanaan perjalanan, perlengkapan radio hingga kelengkapan medis.
Third Officer, disebut juga Mualim 3 yang bertugas untuk mengatur, memeriksa dan memelihara semua alat keselamatan di kapal.
Markonis, bertugas sebagai operator radio dan alat komunikasi kapal serta menjaga keselamatan kapal.
Kepala Kelasi, bertugas untuk membuat laporan kepada Chief Officer dan bertanggung jawab atas semua ABK.
Seaman Madya, bertanggung jawab atas semua aspek di ruang kemudi.
Seaman Biasa, bertanggung jawab untuk mendukung pejabat dek dalam menjalankan tugas dan fungsinya.
Departemen Mesin: Chief Engineer, jabatan tertinggi yang bertanggung jawab kepada nakhoda atas segala hal yang berhubungan dengan mesin.
First Assistant Engineer, membantu Chief Engineer dan bertanggung jawab atas operasi mesin sehari-harinya.
Second Assistant Engineer, bertanggung jawab atas kondisi dan pemeliharaan mesin lalu mencatatnya di buku jurnal mesin sebagai bagian laporan kepada perusahaan perkapalan.
Third Assistant Engineer, bertanggung jawab atas kondisi dan pemeliharaan beberapa alat mesin bersama dengan Third Officer.
Juru Listrik, bertanggung jawab atas semua mesin yang menggunakan tenaga listrik. Mandor Mesin, bertanggung jawab untuk mengawasi Oiler dan Wiper dalam hal pekerjaan mesin serta membuat laporan ke First Assistant Engineer.
Oiler, bertugas untuk mendukung semua aspek tugas pemeliharaan dan perbaikan mesin.
Wiper, posisi junior yang bertugas mendukung tugas dan fungsi pejabat di departemen mesin.
Itulah ulasan singkat mengenai gaji seorang pelayar di Indonesia. Dengan nominal yang cukup fantastis, apakah kamu berminat untuk menjadi seorang pelayar?
(AAG)