3 Hal yang Perlu Diperhatikan Sebelum Mengisi BBM pada Mobil

Petugas sigap melayani pembeli. Foto: Aditia Noviansyah/kumparan

Bahan bakar minyak (BBM) adalah sumber energi untuk melakukan pembakaran pada mesin yang akan menghasilkan putaran piston. Lalu akan diteruskan oleh sistem penggerak pada kendaraan, termasuk mobil.

Di Indonesia, BBM dibagi menjadi beberapa varian, seperti Premium, Pertalite, Pertamax, dan Pertamax Turbo. Masing-masing memiliki nilai oktan yang berbeda-beda tentunya. semakin tinggi nilai oktan, maka semakin sedikit timbal yang dihasilkan dari proses pembakaran.

BBM menjadi sangat vital bagi kendaraan. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk mencampurnya dengan cairan lain, seperti air dan lain-lain. Namun, bagaimana jika dicampur dengan BBM dengan nilai oktan yang berbeda atau yang tidak dianjurkan bagi mobilmu?

Kamu perlu hati-hati dalam mengisi BBM pada mobil. Perhatikan tiga hal berikut.

Sesuaikan BBM untuk Kebutuhan Mesin

Petugas sedang mengisi BBM untuk kendaraan mobil. Foto: Aditia Noviansyah/kumparan

BBM di Indonesia dibedakan penggunaannya, yaitu untuk mesin bensin dan mesin diesel. Perbedaan dari keduanya yaitu pada titik nyala apinya. Mesin dengan bahan bakar diesel memiliki titik nyala api yang lebih tinggi daripada mobil bensin.

Jadi, jangan sampai salah memasukkan bahan bakar bensin ke mobil diesel. Sebab, hal itu bisa berakibat fatal pada mesin.

Mengisi BBM dengan Oktan yang Salah

Ilustrasi SPBU Foto: ANTARA FOTO/Sigid Kurniawan

Dari pabrikan otomotif biasanya nilai kompresi 1:10 disarankan untuk mengisi BBM dengan oktan 92 pada mesinnya. Namun, banyak faktor yang menyebabkan hal ini dilanggar oleh pemilik mobil. Salah satunya yaitu faktor ekonomi.

Semakin tinggi nilai oktan, maka semakin tinggi juga harga bahan bakarnya. Niat hati menghemat pengeluaran untuk BBM, tapi dalam waktu lama akan terasa dampaknya. Seperti turunnya performa mesin dan borosnya konsumsi BBM.

Mencampur BBM yang Nilai Oktannya Berbeda

Jenis oktan pertamina Foto: Istimewa

Faktor ekonomi lagi-lagi menjadi alasan utama permasalahan yang satu ini. Untuk mengakalinya, ada beberapa orang yang mencampur BBM dengan nilai oktan yang berbeda satu dengan lainnya. Misalnya, mencampur Pertamax dengan Premium.

Pada kendaraan yang lebih responsif dengan perbedaan nilai oktan ini akan langsung terasa pada mesin mobil. Biasanya mesin akan menggelitik dan performanya tidak optimal saat di jalan raya.

Selain itu, mencampurkan BBM dengan nilai oktan yang lebih rendah akan menghilangkan zat aditif dan sulfur. Padahal zat itu berfungsi menghilangkan kerak di ruang bakar mesin sehingga menjaga performa mesin tetap baik. (kur)