Dosen Keperawatan Unpad: Apresiasi Ops Patuh Lodaya 2026

Jangan Melawan Arus! Dosen Keperawatan Unpad Apresiasi Operasi Patuh Lodaya 2026, Keselamatan Berkendarja Harus Jadi Budaya

Iklan layanan masyarakat di depan Terminal Bus Pangandaran (Dokumentasi: Donny Nurhamsyah)

Keselamatan berkendara bukan sekadar persoalan mematuhi rambu lalu lintas, tetapi menyangkut perlindungan nyawa diri sendiri dan pengguna jalan lainnya. Pesan tersebut kembali digaungkan melalui pelaksanaan Operasi Patuh Lodaya 2026 yang berlangsung pada 26 Oktober hingga 8 November 2026.

Salah satu pesan yang disampaikan kepada masyarakat melalui media imbauan di jalan raya adalah ajakan untuk tidak melawan arus. Kampanye tersebut menjadi pengingat bahwa pelanggaran lalu lintas yang dianggap sederhana dapat menimbulkan risiko kecelakaan serius.

Operasi Patuh Lodaya 2026 merupakan kegiatan kepolisian yang bertujuan meningkatkan kesadaran dan kepatuhan masyarakat dalam berlalu lintas. Di wilayah Jawa Barat, operasi ini mengedepankan upaya edukasi, pencegahan, serta penegakan hukum terhadap berbagai pelanggaran yang berpotensi membahayakan keselamatan pengguna jalan.

Donny Nurhamsyah, S.Kep., Ners., M.Kep., Dosen Departemen Keperawatan Gawat Darurat dan Kritis, Fakultas Keperawatan Universitas Padjadjaran, menyambut baik pelaksanaan program tersebut.

Menurut Donny, kampanye keselamatan berlalu lintas seperti Operasi Patuh Lodaya perlu didukung secara luas karena memiliki peran penting dalam membangun kesadaran masyarakat terhadap risiko kecelakaan.

"Saya menyambut baik adanya Operasi Patuh Lodaya 2026. Program seperti ini penting untuk mengingatkan masyarakat bahwa keselamatan berkendara bukan hanya tentang menghindari tilang atau sanksi kepolisian, melainkan bagaimana kita melindungi kehidupan diri sendiri, keluarga, dan orang lain," ungkapnya.

Melawan Arus Bukan Pelanggaran Sepele

Dari perspektif keperawatan gawat darurat dan kritis, kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu kondisi yang dapat menyebabkan kegawatdaruratan medis. Korban kecelakaan dapat mengalami cedera kepala, trauma dada, patah tulang, perdarahan hebat, hingga cedera multipel yang mengancam jiwa.

Donny menjelaskan bahwa tindakan melawan arus dapat meningkatkan risiko terjadinya tabrakan, terutama ketika pengendara berhadapan dengan kendaraan dari arah berlawanan yang tidak mengantisipasi keberadaan kendaraan tersebut.

"Ketika terjadi kecelakaan, dampaknya tidak berhenti pada kerusakan kendaraan. Korban bisa mengalami trauma berat, kehilangan darah, gangguan pernapasan, bahkan kondisi kritis yang membutuhkan penanganan segera. Dalam situasi seperti ini, keterlambatan pertolongan dapat memperburuk prognosis pasien," jelasnya.

Ia menambahkan bahwa masyarakat perlu memahami keselamatan berkendara sebagai bagian dari upaya pencegahan cedera atau injury prevention. Menggunakan helm berstandar SNI, mematuhi rambu lalu lintas, tidak melawan arus, tidak menggunakan telepon genggam saat berkendara, serta memastikan kondisi kendaraan layak jalan merupakan langkah sederhana yang dapat mengurangi risiko kecelakaan.

Keselamatan Berkendara Harus Dibangun Sejak Dini

Donny menilai pendekatan edukasi perlu berjalan beriringan dengan penegakan hukum. Kesadaran masyarakat tidak cukup dibangun melalui penindakan ketika terjadi pelanggaran, tetapi harus ditanamkan melalui pendidikan dan pembiasaan sejak dini.

Pengalaman Donny dalam kegiatan pengabdian kepada masyarakat juga berkaitan dengan aspek keselamatan dan penanganan kecelakaan. Pada Juli 2024, ia terlibat dalam publikasi kegiatan bertajuk "Peningkatan Peran Masyarakat terkait Pertolongan Pertama pada Kecelakaan".

Kegiatan tersebut mencerminkan pentingnya meningkatkan kemampuan masyarakat dalam memberikan pertolongan awal ketika menghadapi kejadian kecelakaan.

Menurutnya, masyarakat tidak hanya perlu dibekali pengetahuan untuk mencegah kecelakaan, tetapi juga keterampilan dasar dalam memberikan pertolongan pertama sebelum korban mendapatkan penanganan tenaga kesehatan.

"Upaya keselamatan harus dimulai dari pencegahan. Namun, ketika kecelakaan terjadi, masyarakat di sekitar lokasi juga perlu mengetahui bagaimana memberikan pertolongan pertama secara benar dan aman. Jangan sampai niat menolong justru menambah risiko cedera pada korban maupun penolong," ujarnya.

Ia juga memandang kampus, sekolah, keluarga, dan komunitas memiliki peran strategis dalam membentuk budaya keselamatan berkendara. Edukasi mengenai penggunaan helm, kepatuhan terhadap rambu, etika berkendara, serta pertolongan pertama pada kecelakaan perlu menjadi bagian dari pendidikan keselamatan masyarakat.

Jangan Menunggu Kecelakaan untuk Sadar Keselamatan

Lebih lanjut, Donny mengingatkan bahwa keselamatan berkendara merupakan tanggung jawab bersama. Pengguna jalan harus memiliki kesadaran bahwa setiap keputusan saat berkendara dapat berdampak terhadap keselamatan orang lain.

Melawan arus untuk mempersingkat perjalanan beberapa menit, menerobos lampu lalu lintas, tidak menggunakan helm, atau berkendara dengan kecepatan berlebihan bukanlah tindakan yang sebanding dengan risiko yang mungkin ditimbulkan.

Ia berharap Operasi Patuh Lodaya 2026 tidak hanya menjadi kegiatan rutin kepolisian, tetapi juga momentum untuk membangun perubahan perilaku masyarakat dalam berlalu lintas.

"Jangan sampai kita baru menyadari pentingnya keselamatan setelah mengalami kecelakaan. Helm yang kita gunakan, rambu yang kita patuhi, dan keputusan untuk tidak melawan arus merupakan bentuk perlindungan terhadap nyawa," tegas Donny.

Menurutnya, keberhasilan program keselamatan lalu lintas seharusnya tidak hanya diukur dari jumlah pelanggaran yang ditindak, tetapi juga dari tumbuhnya kesadaran masyarakat untuk berkendara secara tertib dan bertanggung jawab.

Pada akhirnya, keselamatan di jalan raya bukan hanya tugas kepolisian. Setiap pengendara memiliki tanggung jawab untuk menciptakan perjalanan yang aman bagi dirinya sendiri maupun orang lain.

Jangan melawan arus, jangan abaikan keselamatan. Lebih baik tiba sedikit lebih lambat daripada tidak pernah sampai ke tujuan.