Jam Kerja Masinis Kereta Api Jarak Jauh, KRL, dan LRT yang Jarang Diketahui
Artikel yang membahas info seputar karier.
·waktu baca 3 menit
Tulisan dari Dunia Karier tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
PerbesarJam kerja masinis sering kali jadi hal yang luput dari perhatian, padahal profesi ini punya tanggung jawab besar dan ritme kerja yang cukup unik. Banyak yang mengira masinis hanya duduk santai di kabin, padahal kenyataannya jauh lebih kompleks dari itu.
Setiap jenis kereta punya sistem kerja dan aturan sendiri. Masinis kereta jarak jauh, KRL, maupun LRT sama-sama mengemudikan kereta, tapi waktu kerja dan teknis tugasnya bisa sangat berbeda.
Jam Kerja Masinis yang Menarik untuk Diketahui
Bicara soal pekerjaan masinis, banyak hal menarik yang belum banyak diketahui orang, terutama soal durasi kerja dan pola tugasnya. Jam kerja masinis ternyata tak sesederhana yang dibayangkan. Berikut ini beberapa fakta menarik yang layak disimak.
1. Masinis Kereta Api Jarak Jauh
Masinis kereta jarak jauh biasanya hanya bertugas sekitar 3 sampai 4 jam dalam sekali jalan. Setelah itu, mereka akan diganti oleh masinis lain di stasiun tertentu. Tujuannya agar tetap fit dan fokus selama perjalanan.
Contohnya bisa dilihat di rute Argo Bromo Anggrek yang melayani Gambir ke Surabaya Pasarturi. Masinis pertama biasanya berhenti tugas di Cirebon, lalu masinis pengganti melanjutkan sampai Semarang Tawang atau seterusnya.
Sistem kerja mereka umumnya dua hari aktif, lalu istirahat. Selama dinas, mereka ikut jadwal pulang-pergi, kemudian beristirahat dulu di mess sebelum lanjut jalan lagi. Jadi meskipun cuma beberapa jam sekali tugas, ritmenya tetap padat dan butuh stamina.
2. Masinis KRL Commuter Line
Masinis KRL Commuter Line biasanya kerja 6 sampai 8 jam sehari. Tapi kalau ada gangguan di jalur, durasinya bisa lebih lama.
Waktu istirahatnya juga tidak selalu sama. Kadang cuma lima menit, kadang bisa sampai satu jam, tergantung kondisi di lapangan.
Dalam sehari, seorang masinis bisa dua kali bolak-balik lintasan. Jadi kalau dari Bogor ke Jakarta, nanti bisa balik lagi ke Bogor, dan begitu seterusnya. Lumayan padat, apalagi kalau pas jam sibuk.
3. Masinis LRT
Dikutip dari unggahan di akun Instagram @lrtjkt, seorang masinis LRT punya batas waktu khusus saat berada di kabin. Mereka hanya boleh mengemudikan kereta maksimal 4 jam dalam sehari. Batasan itu mengikuti regulasi resmi dari Kementerian Perhubungan soal standar keselamatan perkeretaapian.
Sebelum mulai bertugas, mereka juga wajib cek kesehatan dulu. Tes ini dilakukan rutin untuk memastikan kondisi tubuh benar-benar siap. Walau waktu mengemudi dibatasi, total jam kerja masinis LRT bisa sampai 6 sampai 8 jam sehari. Sisanya di luar kabin, bisa untuk briefing, istirahat, atau tugas lain.
Baca juga: Apa yang Dimaksud Jam Kerja Fleksibel? Ini Penjelasan Lengkapnya
Jam kerja masinis kereta api ternyata cukup bervariasi, tergantung jenis kereta dan sistem operasionalnya. Profesi ini memang butuh fokus tinggi dan kesiapan fisik yang prima. (CR)