Apa Itu Spooring dan Balancing Ban Mobil? Ini Penjelasannya

Ilustrasi ban mobil tidak lurus saat parkir. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Perawatan pada kaki-kaki mobil merupakan hal yang tidak boleh dilewatkan untuk menunjang keselamatan dan keamanan berkendara. Jenis perawatan pada ban yang kerap dilakukan adalah spooring dan balancing.

Kedua perawatan tersebut bertujuan untuk membuat kedudukan roda menjadi seimbang dan lurus. Sehingga laju kendaraan menjadi stabil, tidak bergetar, dan mudah dikendarai.

Apabila hal ini tidak dilakukan, maka akan membuat mobil limbung dan bahkan berat sebelah. Untuk mengenal apa itu yang dimaksud dengan spooring dan balancing pada mobil, simak rangkuman selengkapnya berikut ini.

Mengenal Spooring pada Ban Mobil

Spooring dan balancing Mitsubishi Xpander Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Spooring merupakan tindakan yang kerap disebut sebagai pelurusan roda-roda mobil.

Mengutip dari buku Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif untuk SMK/MAK Kelas X (2020) karya Saryanto, S.Pd.T.,M.Pd., Gr, spooring diartikan sebagai usaha untuk meluruskan kembali kedudukan keempat roda mobil sesuai dengan kriteria dan tipe ban mobil.

Proses spooring terdiri dari beberapa langkah antara lain camber, caster, toe angle (toe-in atau toe-out), dan turning radius.

Dengan melakukan spooring, hal ini bertujuan supaya kemudi menjadi lebih ringan, mengurangi kausan pada komponen-komponen ball-joint dan roda, hingga menghasilkan gaya putar kembali setelah belok dan mencegah kendaraan belok sendiri setelah kemudi dilepas.

Pengguna mobil perlu untuk melakukan perawatan spooring. Adapun jangka waktu pemeliharaan spooring adalah sekitar setiap 15.000 km atau 4 bulan sekali.

Selain itu, pemilik mobil juga dapat memperhatikan tanda-tanda lain mobil perlu mendapatkan spooring, di antaranya seperti:

Baca Juga: Ban Ring 16 untuk Mobil Apa Saja? Ini Daftarnya di Indonesia

Mengenal Balancing pada Ban Mobil

Ilustrasi ban mobil. Foto: Unsplash

Selain melakukan spooring, kaki-kaki mobil juga perlu mendapatkan perawatan berupa balancing.

Balancing mobil merupakan proses menyeimbangkan massa pada setiap roda dan ban mobil. Hal ini bertujuan untuk memastikan agar beban tiap velg dan ban terdistribusi dengan baik dan merata pada seluruh lingkar ban dan velg tersebut.

Prosedur balancing biasanya dilakukan oleh teknisi dengan menambahkan timah atau besi tempel sebagai pemberat pada velg mobil.

Pengguna mobil dapat melakukan perawatan ini setiap 10.000 km atau setiap enam bulan hingga setahun sekali. Hal tersebut tergantung pada tingkat penggunaan kendaraan dan kondisi mobil.

Tanda-tanda mobil membutuhkan balancing antara lain meliputi adanya ketidakseimbangan pada roda, setir mobil bergetar pada kecepatan tertentu, hingga permukaan ban sudah aus di bagian tertentu.

Proses balancing tidak hanya membuat untuk menyeimbangkan ban-ban kendaraan, tetapi juga bertujuan untuk efisiensi bahan bakar, berkendara menjadi lebih mulus, hingga memperpanjang usia pemakaian ban mobil.

(SA)