Apa Itu Transmisi Triptonik? Ini Penjelasannya

Ilustrasi Mobil Matik (Foto: Pixabay)

Apakah Anda pernah mendengar istilah triptonik? Jika Anda memiliki mobil matik, maka istilah ini harus dipahami dengan baik.

Triptonik merupakan fitur tambahan yang terdapat pada transmisi mobil matik. Fungsinya adalah agar pengemudi merasakan perpindahan gigi seperti pada mobil manual.

Dikutip dari buku berjudul Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan oleh Fathun, M.Pd, sistem tiptonik merupakan pengembangan dari sistem sebelumnya yaitu transmisi manumatik.

Prinsipnya sama dengan menggabungkan teknologi transmisi manual ke transmisi matik namun memiliki fitur yang berbeda dengan transmisi manumatik.

Mode Pada Transmisi Triptonik

Ilustrasi Transmisi Triptonik (Foto: Pixabay)

Transmisi triptonik hadir dengan dua mode yaitu D dan M+. Mode D memiliki Control Module yang mana Anda tidak perlu repot-repot untuk melakukan perpindahan kecepatan karena perpindahan percepatan atau roda gigi dilakukan secara otomatis.

Sementara untuk mode M+ adalah mode manumatik yang memiliki percepatan 3 sampai 6 bahkan lebih. Namun, sistem perpindahan gigi tersebut juga telah terintegrasi dengan Control Module.

Jadi, Anda tidak bisa memindahkan percepatan transmisi sebelum batas RPM tercapai. Artinya, Anda tidak bisa menambah percepatan hingga gigi 4 atau lebih saat Anda sedang mengemudi dengan intensitas kecepatan yang pelan.

Tak hanya itu, transmisi triptonik juga memiliki beberapa sebutan seperti geartronic, touchshift, sporttronic, clutchless-manual.

Sementara itu, penyebutan nama triptonik sebenarnya merupakan nama yang diberikan kepada mobil Porsche. Penyebutan ini kemudian juga digunakan oleh beberapa produsem mobil lain seperti VW, Audi, Land Rover, hingga Bugati.

(FOV)