Apa yang Dimaksud Kendaraan Tipe FR? Ini Penjelasannya
·waktu baca 3 menit
Tulisan dari Infootomotif tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
PerbesarKendaraan roda empat seperti mobil saat ini terbagi menjadi beberapa tipe, salah satunya tipe FR atau Front Engine Rear Drive (FR). Apa yang dimaksud kendaraan tipe FR?
FR atau Front Engine Rear Drive (FR) berarti penggerak roda depan. Mobil tipe FR artinya memiliki mesin di depan, namun tenaga (power) yang dihasilkannya akan ditransmisi ke roda bagian belakang.
Komponen-komponen sistem pemindah tenaga mobil tipe FR, antara lain kopling (clutch), transmisi (transmission), drive shaft/propeller shaft, differential, rear axle dan roda (wheel).
Keunggulan dari mobil tipe FR umumnya dapat membuat pengendara merasakan manuverabilitas lebih baik dibandingkan jenis sistem penggerak mobil lainnya. Berikut beberapa contoh kendaraan tipe FR.
Contoh Kendaraan Tipe FR
Di antara semua sistem penggerak, Front Engine Rear Drive atau FR jadi yang paling sering ditemui di Indonesia. Berikut beberapa contoh kendaraan roda empat atau mobil tipe FR.
Toyota
Rush
Fortuner
GR Supra
86
Hilux single cabin
Daihatsu
Terios
Gran Max
Luxio
Mitsubishi
Pajero Sport
Triton LGX
L300
Suzuki
APV
Carry pikap
Hyundai
Ioniq 5
Kia
Big Up pikap
MG
4 EV
DFSK
Super Cab pikap
Gelora
Gelora E
Esemka
Bima
Bima EV
Mini
Countryman
Mercedes-Benz
Sprinter
V 250 Avantgarde
C200 Avantgarde
C300 AMG
E200 Avantgarde Line FL
CLS 350 AMG
BMW
Seri 3
Seri 4
Seri 5
Seri 7
840i Coupé M Sport Pro
i4 eDrive40 M Sport
Baca juga: Apa Itu Mobil SUV? Ini Ciri, Keunggulan, dan Kekurangannya
Keunggulan Kendaraan Tipe FR
Keuntungan pakai mobil tipe FR adalah distribusi bobot lebih merata lantaran posisi mesin di depan, transmisi dan as kopel di tengah dan differensial (gardan) di belakang.
Lantaran distribusi bobot yang lebih ideal ini, penggerak roda belakang memiliki pengendalian lebih baik namun cenderung oversteer.
Karena fungsi roda depan hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk penggerak, beban kerja masing-masing roda dapat terdistribusi lebih optimal sehingga usia pakai komponen suspensi, kemudi, rem, dan penggerak dapat lebih panjang.
Mobil dengan penggerak roda belakang juga dianggap lebih andal melahap tanjakan. Hal itu karena roda penggerak di belakang membuat ban tidak mudah kehilangan traksi akibat pindahnya bobot mobil ke belakang saat di jalan menanjak.
Kekurangan Kendaraan Tipe FR
Di balik keunggulannya, mobil tipe FR memiliki beberapa kekurangan seperti kurang efisien menyalurkan tenaga berkurang akibat kerugian mekanis, di mana tenaga akan disalurkan via komponen ekstra seperti as kopel sebelum ke gardan belakang.
Umumnya mesin mobil tipe FR menganut tata letak longitudinal atau membujur sehingga membutuhkan ruang mesin lebih besar dan mengorbankan area kabin penumpang.
Ditambah lagi, lantai kabin akan muncul gundukan untuk transmisi dan jalur as kopel. Belum lagi kabin lebih "berisik" saat sistem mekanikal di bawah lantai bekerja. Namun umumnya pabrikan menambah peredam untuk meredam suara-suara masuk ke interior.
(NDA)