Bagian-bagian Karburator Motor dan Fungsinya

Sparepart Yamaha Mio Sporty dan Smile. Foto: Jimmy Anwar/Mio Nizer

Bagian-bagian karburator motor mungkin menjadi pertanyaan Anda. Karburator merupakan komponen otomotif yang memiliki peranan penting dalam mesin motor. Saat ini, karburator kiprahnya tidak setenar dulu karena lahirnya teknologi injeksi.

Dilansir dari laman kumparanOTO, karburator memiliki dua fungsi yang berbeda yakni untuk mengatur RPM dan mencampur udara dan bahan bakar sesuai dengan perbandingan. Karburator memiliki komponen berupa katup gas yang tersambung ke setang.

Komponen tersebut dapat kita tarik ulur agar RPM mesin bisa berubah. Selain itu, karbu juga harus mampu menyuplai bensin dengan perbandingan yang ideal pada segala RPM. Secara keseluruhan, konstruksi karburator motor lebih simpel dibandingkan karburator mobil.

Lalu, apa saja bagian-bagian karburator motor? Berikut ini ulasannya.

Bagian-bagian Karburator Motor

Ilustrasi setelan klep pada sepeda motor. Foto: dok. Istimewa

Karburator terdiri dari beberapa bagian. Berikut ini adalah bagian-bagian karburator motor dikutip dari laman Autoexpose.og.

1. Jarum Pelampung

Bagian pertama adalah jarum pelampung. Bagian ini adalah sebuah jarum berbentuk lancip seperti katup yang menekan sebuah lubang. Lubang yang ditekan adalah lubang penyalur bensin. Jika lubang ini tertekan katup, suplai bensin otomatis akan berhenti.

Mekanisme ini memiliki tujuan untuk mengatur volume di dalam ruang pelampung agar tidak berlebihan. Sehingga, campuran yang keluar menuju intake manifold dapat berlangsung secara normal.

2. Pelampung

Pelampung adalah salah satu bagian dari komponen karburator. Pelampung adalah sebuah komponen yang terbuat dari plastik ringan yang mengambang pada zat cair khususnya bensin. Pelampung berfungsi untuk menggerakkan ujung jarum pelampung agar tertutup.

Mekanisme pelampung adalah ketika volume bensin di ruang pelampung meningkat, posisi pelampung akan semakin naik. Ketika pelampung naik, pelampung akan menggerakkan jarum pelampung sehingga aliran bensin akan berhenti. Pelampung akan kembali turun dan aliran bensin akan terbuka ketika volume bensin di ruang pelampung berkurang.

3. Main Jet

Main jet merupakan salah satu bagian dari karburator motor. Bagian ini adalah saluran utama di dalam karburator motor yang menghubungkan bensin di dalam ruangan pelampung ke dalam venturi yang terletak di tengah saluran udara menuju intake.

Dilansir dari laman Suzuki, venturi adalah pintu keluar masuknya udara karburator. Venturi memiliki dua fungsi. Pertama, venturi berfungsi sebagai lubang untuk keluar masuk udara. Kedua, venturi berfungsi untuk meningkatkan kevakuman udara

4. Needle Jet

Needle Jet merupakan salah satu bagian dari karburator motor berupa jarum yang berbentuk tirus dengan ujung lancip. Jarum ini memiliki fungsi untuk mengatur volume bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini digerakkan oleh skep atau katup gas. Mekanismenya adalah gerakan naik turun skep akan menggerakkan needle jet untuk bergerak naik dan turun. Sesuai dengan bentuknya, gerakan naik turun needle jet akan mempengaruhi besar kecilnya ujung saluran main jet.

5. Skep atau Katup Gas

Skep atau katup gas merupakan bagian selanjutnya yang terdapat pada karburator motor. Komponen ini berbentuk tabung yang dapat bergerak naik dan turun.

6. Pegas Katup Gas

Pegas katup gas terletak dibagian atas karburator tepat pada tutup pengatur katup gas. Fungsi salah satu bagian karburator motor ini adalah untuk menjaga katup tetap tertutup ketika kita tidak menarik pedal gas dan membalikkan posisi katup ketika kita melakukan deselerasi.

7. Pilot Jet

Pilot jet merupakan salah satu bagian dari karburator motor dengan bentuk saluran yang menghubungkan bensin pada ruang pelampung dengan ruang setelah katup gas dan sebelum intake manifold. Fungsi bagian karburator motor ini adalah untuk mengalirkan bensin ketika mesin bekerja pada idle RPM.

8. Air Pilot

Air pilot merupakan salah satu bagian karburator yang berbentuk memanjang dari uang sebelum katup gas menuju ruang setelah katup gas. Fungsi air pilot adalah menyuplai udara ketika katup gas tertutup rapat atau saat idle.

9. Choke Valve

Choke valve merupakan salah satu bagian dari komponen karburator motor yang berfungsi untuk memperkecil volume udara masuk ke mesin agar isapan mesin dapat mengangkat bahan bakar. Sistem ini bekerja dengan cara menutup saluran udara yang mengarah ke karburator menggunakan katup.

10. Mangkuk Karburator

Bagian ini memiliki fungsi untuk menampung bensin yang akan disuplai ke venturi. Mangkuk ini juga memiliki fungsi untuk menjadi cover pelindung komponen karbu seperti pelampung dan main jet.

11. Sekrup Penyetel

Karburator memiliki dua buah sekrup penyetel. Sekrup pertama adalah sekrup pengatur udara pilot jet. Sekrup ini digunakan untuk menentukan jumlah udara yang masuk saat idle tanpa memakai sistem choke. Sekrup kedua merupakan sekrup gas yang digunakan untuk mengatur idle RPM mesin.

(RFN)