Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2025 © PT Dynamo Media Network
Version 1.103.0
Konten dari Pengguna
Cara Memperbaiki Aki Kering yang Lemah
3 Agustus 2021 12:02 WIB
·
waktu baca 2 menitDiperbarui 13 Agustus 2021 13:45 WIB
Tulisan dari Infootomotif tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan

ADVERTISEMENT
Memperbaiki aki kering yang lemah cukuplah mudah. Seperti yang kita tahu, Aki atau alat penyimpan energi listrik pada mesin menjadi bagian utama yang melengkapi kendaraan bermotor.
ADVERTISEMENT
Mesin aki secara umum terisi oleh air, sehingga bisa mengering. Alasan inilah yang membuat para pemiliknya perlu mengetahui cara memperbaiki aki kering supaya bisa mengatasinya.
Aki kering sering membuat motor macet atau mogok dan mesin internalnya sulit diaplikasikan. Untuk itu, perawatan aki penting bagi pemilik kendaraan bermotor. Setidaknya Anda perlu mengetahui beberapa informasi yang perlu diketahui seputar cara memperbaiki kerusakan aki berikut.
Cara Memperbaiki Aki Kering yang Lemah
Ciri-ciri Aki Lemah
Secara umum, aki motor menggunakan air, sehingga untuk pemakaian jangka panjang bisa terjadi kering. Dalam hal ini, selain harus mengerti cara memperbaiki aki kering yang soak, pemilik kendaraan juga harus mengetahui ciri-cirinya.
Dalam hal ini, kondisi paling umum bagi kendaraan yang akinya sudah soak adalah sulit dinyalakan. Kendaraan yang kekurangan aki akan mogok dan cenderung tersendat-sendat saat dihidupkan.
ADVERTISEMENT
Ciri berikutnya dari aki yang mengalami kekeringan adalah performa klakson yang tidak lagi maksimal. Kebanyakan aki soak menyebabkan suara klakson melemah tidak sekuat biasanya dan semakin berat. Suara klakson lemah ini dapat membahayakan pengendara bila terus diabaikan.
Kondisi lain yang perlu diperhatikan selain klakson lemah adalah lampu yang meredup. Kedua hal tersebut akan berakibat fatal apabila terus diabaikan karena akinya yang soak. Ciri lain kekeringan aki adalah bodi utama mesin tempat aki bertengger menjadi lebih gemuk atau menggelembung.
(HDZ)