Cara Setel Klep Motor, Berikut Tahapannya

Sparepart Yamaha Mio Sporty dan Smile. Foto: Jimmy Anwar/Mio Nizer

Cara setel klep motor berguna bagi para pecinta otomotif khususnya untuk memodifikasi mesin motornya. Cara ini juga diperlukan bagi Anda yang ingin memperbaiki setelan mesin akibat klep yang tidak benar.

Meskipun ukurannya kecil, klep motor memiliki peran yang cukup penting pada sistem mesin. Klep motor merupakan salah satu komponen motor yang tentu saja memiliki peran dalam mendukung performa kendaraan. Komponen ini sering disebut sebagai pengaman mesin kendaraan.

Bagi yang masih awam tentunya bertanya-tanya, seperti apa klep atau clearance valve pada motor. Dilansir dari kumparanOTO, berikut ini fungsi dari komponen kecil ini yaitu klep motor.

Fungsi Klep Motor

Ilustrasi setelan klep pada sepeda motor. Foto: dok. Istimewa

Fungsi dari klep motor sangatlah penting, karena mengatur pemasukan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar serta mengatur pembuangan gas hasil sisa pembakaran ke udara luar.

Di sinilah pentingnya klep untuk selalu dirawat secara berkala. Jika rusak, komponen yang satu ini akan memengaruhi kinerja mesin diesel. Beberapa di antaranya adalah penurunan performa, boros bahan bakar, dan suara mesin yang berisik sehingga mengganggu kenyamanan berkendara.

Lalu, bagaimana cara merawat klep motor? Salah satu cara yang paling mudah untuk merawat klep dimulai dari pengaturan yang tepat.

Jika klep yang terlalu longgar atau terlalu rapat dapat menyebabkan masalah. Jika terlalu longgar akan menyebabkan suara yang nyaring dan mengganggu.

Sebaliknya, jika terlalu rapat dapat menimbulkan salah pengapian ataupun pengapian balik yang bisa menimbulkan bahaya bagi mesin.

Komponen pada Klep Motor

Dilansir dari laman resmi Suzuki Indonesia, mengawasi kondisi pada bagian klep bisa dilakukan secara berkala. Namun, dalam hal ini, penting sekali untuk mengenali bagian klep sehingga akan mudah menemukan bagian mana saja yang yang mengalami kerusakan. Beberapa bagian klep motor yang perlu diketahui adalah sebagai berikut.

Ada beberapa bagian dari klep yang dapat diamati secara langsung. Salah satunya adalah batang klep. Batang ini terlihat memiliki ukuran yang lebih panjang dari bagian lainnya. Bagian ini memiliki karakteristik warna yang transparan atau bening.

Bagian klep selanjutnya adalah daun klep. Bagian daun katup terlihat melingkar dan menyatu pada bagian batang klep. Daun klep atau daun katup ini juga yang membantu melekatnya bagian permukaan gesek pada klep.

Bagian permukaan gesek bisa disebut sebagai bagian yang memiliki peran penunjang utama yang mendukung fungsi klep. Permukaan gesek ini nantinya akan menentukan apakah katup mengalami kebocoran atau tidak. Ukuran inilah yang nantinya harus disesuaikan agar mudah menghindari kebocoran.

Pada kondisi sedang tidak tertekan atau free, klep perlu ditahan agar tidak tertutup. Fungsi ini dapat dilakukan oleh salah satu komponen klep yang disebut dengan pegas.

Bagian retainer adalah komponen yang terdapat dalam bagian dalam daun katup. Bagian ini akan mengunci retainer cap yang menempel pada batang katup sehingga tidak terlepas.

Bagian terakhir dari komponen penyusun klep adalah retainer cap. Bagian ini adalah yang paling erat dengan permukaan gesek. Fungsi utamanya adalah sebagai dudukan yang terletak di atas katup yang menempel di batang klep.

Cara Setel Klep motor

Klep motor tentu saja harus disetel ulang apabila kondisinya sudah tidak dalam kriteria baik. Mengingat fungsinya yang sangat kompleks, tentu ada baiknya jika Anda lebih teliti dalam merawat klep sebagai salah satu komponen penting pada motor ini.

Dilansir dari AHASS, berikut ini cara setel klep motor dengan baik.

1. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport)

2. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada 2 buah ), pergunakan kunci Ring 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan jarum jam.

3. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat valve In bergerak, lihat pada lubang kecil di blok magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet.

4. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas.

5. Jika langkah di atas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sebagai berikut;

Cara penyetelannya adalah, kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 / 10-11

6. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep ke dalam ujung batang klep, putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa.

7. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil setelan klep tadi, sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa)

8. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka.

(FOV)