Fungsi Perseneling Mobil Matic dan Jenis Transmisinya

Tuas Transmisi Mobil Matic (Foto: Dok. Toyota Astra Motor )

Fungsi perseneling mobil matic sangat penting. Mobil menggunakan sistem transmisi untuk bergerak. Mobil transmisi otomatis merupakan salah satu pilihan bagi pengendara pemula. Mobil ini telah banyak diproduksi oleh produsen otomotif dunia.

Perseneling berfungsi untuk melakukan perpindahan sistem transmisi pada mobil matic. Dilansir dari laman kumparan OTO, sistem transmisi adalah bagian dari kendaraan yang terdapat pada mesin. Sistem transmisi adalah sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan putaran yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Konversi tersebut mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah, tetapi lebih bertenaga atau sebaliknya.

Mobil memiliki dua jenis transmisi, yakni transmisi manual dan otomatis. Perbedaannya terletak pada perpindahan gigi. Mobil transmisi manual harus memindahkan gigi secara manual dengan perseneling atau gearbox, sedangkan transmisi otomatis hanya mengandalkan gearbox.

Lalu, apa fungsi perseneling mobil matic dan apa saja jenis transmisi otomatik pada mobil matic? Berikut ini adalah ulasannya.

Fungsi Perseneling Mobil Matic

Ilustrasi Mobil Matic (Foto: Gesit Prayogi/Kumparan.com)

Perseneling mobil matic memiliki fungsi penting pada mobil. Dikutip dari laman Hyundai, perseneling pada mobil matic berfungsi untuk melakukan sistem perpindahan transmisi yang sudah otomatis. Sehingga, pengendara tidak perlu repot untuk menginjak pedal kopling ketika melakukan perpindahan transmisi.

Dilansir dari laman Suzuki, mobil dengan transmisi otomatis memiliki beberapa kelebihan maupun kekurangan. Kelebihan mobil dengan sistem transmisi otomatis adalah pengoperasiannya lebih mudah bahkan untuk pengemudi pemula. Mobil ini nyaman dikendarai di daerah yang memiliki kemacetan yang tinggi seperti perkotaan sebab pengoperasiannya yang nyaman.

Namun, mobil dengan sistem transmisi otomatis memiliki beberapa kekurangan. Mobil dengan sistem transmisi otomatis biasanya memiliki harga yang mahal. Akselerasi ketika menanjak juga kurang bagus bila dibandingkan dengan mobil transmisi manual. Selain itu, mobil transmisi otomatis juga tidak memiliki engine break yang bagus sehingga perlu berhati-hati ketika berada di jalan yang menurun.

Jenis Transmisi Mobil Matic

Mobil matic memiliki berbagai jenis transmisi. Berikut ini adalah ulasannya yang dirangkum dari laman otoklix.

1. Jenis Transmisi Mobil Matic AT Konvensional (Hydraulic Automated Transmission)

Sistem transmisi otomatis konvensional memiliki cara kerja mengubah tenaga mekanis dengan pengubah torsi (torque converters) untuk menghasilkan energi kinetik lalu menyalurkannya ke driveshaft.

Torque converters atau disebut dengan kopling pada mobil otomatis memiliki fungsi yang sama dengan mobil transmisi manual. Namun, cara kerja torque converters pada transmisi otomatis berbeda dengan transmisi manual. Mobil transmisi otomatis jenis ini cukup banyak digunakan di Indonesia seperti Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza.

2. Jenis Transmisi Mobil Matic CVT (Continous Variable Transmission)

Sistem transmisi otomatis CVT memiliki cara kerja dengan melakukan perpindahan tenaga dengan perubahan diameter drive dan driven pulley. Komponen tersebut mengikuti putaran mesin mobil dan disambungkan dengan sabuk baja atau belt.

Sistem transmisi ini memiliki kelebihan dibandingkan dengan transmisi AT. Pertama, perpindahan transmisi lebih halus sehingga tidak terjadi hentakan. Kedua, sistem transmisi ini memiliki bobot yang ringan serta sigap sehingga bahan bakar yang digunakan lebih efisien.

Mobil dengan jenis transmisi ini memiliki harga yang sedikit lebih mahal. Sistem transmisi ini digunakan pada Honda Brio, Honda Jazz, Toyota Yaris hingga mobil jenis hybrid.

3. Jenis Transmisi Mobil Matic DCT (Dual Clutch Transmission)

Sistem transmisi otomatis jenis ini sering disebut dengan sistem transmisi manual yang diotomatiskan. Sistem transmisi dengan jenis ini memiliki dua kopling ganda yang berfungsi pada gigi transmisi yang berbeda dengan konfigurasi ganjil genap. Dua kopling tersebut dikendalikan oleh komputer. Dengan prinsip kerja tersebut, mobil ini dikategorikan sebagai mobil matik.

4. Jenis Transmisi Mobil Matic AMT (Automated Manual Transmission)

Sistem transmisi otomatis jenis ini memiliki kemiripan dengan sistem transmisi otommatis jenis DCT. Transmisi otomatis jenis ini memiliki mode manual dan matik yang dikendalikan oleh aktuator secara otomatis. Pilihan sistem transmisi otomatis pada mobil jenis ini tidak terlalu banyak sebab mobil akan menghentak dengan keras. Hentakan yang terjadi ketika melakukan perpindahan transmisi tentunya akan menimbulkan ketidaknyamanan. Mobil dengan yang dilengkapi dengan jenis transmisi ini salah satunya adalah Suzuki Ignis.

(RFN)