Komponen Sepeda Motor yang Harus Diganti Berkala, Berikut Daftarnya

Sparepart Yamaha Mio Sporty dan Smile. Foto: Jimmy Anwar/Mio Nizer

Komponen sepeda motor penting sekali untuk diketahui agar Anda tahu seperti apa sistem pada kendaraan tersebut. Selain itu, Anda dapat mencegah dan menganalisa apabila terjadi kerusakan pada sepeda motor yang Anda punyai.

Segala komponen yang terkait pada sepeda motor memiliki perannya masing-masing. Setiap komponen saling berkait dan merangkai menjadi kendaraan roda dua yang dapat dioperasikan.

Komponen sepeda motor juga perlu dirawat bahkan beberapa di antaranya harus diganti secara berkala. Hal ini untuk mencegah kerusakan yang parah karena apabila komponen sepeda motor dibiarkan rusak bisa jadi akan merembet ke komponen lainnya.

Bagi Anda yang ingin mengenal apa saja komponen sepeda motor yang wajib diganti secara berkala, berikut ini penjelasannya.

Komponen Sepeda Motor yang Wajib Diganti

Ilustrasi semprot angin kompresor Foto: dok. Istimewa

Dilansir dari laman Carmudi.co.id, ada 8 komponen penting sepeda motor yang wajib diganti secara berkala, di antaranya :

Oli mesin wajib diganti secara berkala dengan usia pemakaian maksimal empat bulan sekali atau berdasarkan pantauan jarak tempuh setiap 4.000 km sekali. Selain itu, penggantian oli juga didasari oleh kondisi dan jarak yang telah ditempuh sepeda motor tersebut. Karena semakin jauh jarak yang ditempuh, semakin cepat pula penggantian olinya.

Biasanya para pemilik sepeda motor mengganti oli gardan bersamaan dengan oli mesin. Ada juga yang menggantinya setiap dua kali penggantian oli mesin, namun ada baiknya diganti bersamaan dengan oli mesin sebab harganya juga terbilang sangat murah.

Pada saat servis umumnya mekanik hanya membersihkan bagian filter udaranya saja. Jika sudah kotor, ada baiknya filter tersebut diganti dengan yang baru agar mampu menjaga performa mesin.

Terutama komponen yang berhubungan dengan sistem pembakaran seperti piston, comp silinder, ring piston, dan komponen mesin lainnya.

NGK Indonesa luncurkan busi baru, Moto DX. Foto: dok. NGK Indonesia

Komponen lainnya adalah busi yang berfungsi sebagai penghasil api agar pembakaran mesin bisa bekerja. Busi sebaiknya diganti secara berkala. Penggantian busi yang benar bisa dilakukan setiap 8.000 km.

Pada sepeda motor modern umumnya sistem pendinginnya memakai cairan atau air radiator. Berbeda dengan sepeda motor 10 tahun lalu yang umumnya masih memakai pendinginan angin. Untuk penggantian air radiator perlu dilakukan setiap 12.000 km atau dalam kurun waktu 1 tahun penggunaan.

Komponen lain pada sepeda motor yang tak kalah penting diganti berkala yaitu kampas rem. Kampas rem bisa diganti setiap 20.000 km sekali atau tergantung pemakaian.

Jika rem terasa sudah dalam dan tidak pakem itu indikasi bahwa kampas rem mulai habis. Harga kampas rem juga terbilang murah, karena termasuk ke dalam komponen fast moving.

Selanjutnya adalah ban yang punya fungsi penting terhadap keamanan dan kenyamanan saat berkendara di jalan. Ban yang sudah aus harus cepat diganti agar cengkeraman ke aspal tetap terjaga. Pilih ban yang sesuai dengan ukuran dan jenis sepeda motor agar punya masa pakai yang awet.

Komponen terakhir ini umumnya lama untuk diganti yaitu kampas kopling. Akan tetapi, sebenarnya kampas kopling ini sebaiknya diganti secara berkala terlebih untuk motor matik.

Hal ini jika masa pakai kampas kopling habis, otomatis akan mempengaruhi kinerja sistem transmisi.

(FOV)