Transmisi CVT dan Penggunaannya pada Mobil

Ilustrasi sistem transmisi pada KIA Sonet. Foto: dok. KIA

Jenis transmisi Continous Variable Transmission atau CVT ini kerap ditemukan pada mobil-mobil matik produksi terbaru. Transmisi CVT sering tersemat pada banyak mobil di Indonesia dari yang harganya murah hingga mahal sekalipun ada. Lantas apa CVT ini sebenarnya?

Dalam buku yang berjudul Teknika: Jurnal Sains dan Teknologi, Vol. 15(2), Tahun 2019 oleh Teknika: Jurnal Sains dan Teknologi, Continous Variable Transmission (CVT) adalah sistem transmisi yang tidak memiliki gigi persneling, seperti pada mobil transmisi manual ataupun mobil transmisi otomatik konvensional.

Jadi intinya, untuk posisi gigi 1 hingga seterusnya tetap pada gigi satu tanpa perlu mengoper tuas persneling. Untuk penggantinya, digunakan dua puli, yaitu puli penggerak dan puli yang digerakkan. Kedua puli tersebut dihubungkan dengan belt.

Daihatsu Rocky, mobil dengan transmisi cvt, yang siap mengaspal di Indonesia. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparan

Apa Itu Transmisi CVT dan Cara Penggunaannya

Dikutip dari halaman resmi Auto2000, transmisi jenis CVT ini mengandalkan sabuk baja yang diputar oleh sepasang puli untuk meneruskan daya dari mesin ke roda.

Transmisi satu ini dirancang cukup ringkas dan bisa menghasilkan efisiensi berkendara dengan baik.

Ini dikarenakan sudah tidak ada lagi deretan rasio gigi ala matik konvensional. Dalam penggunaannya, transmisi CVT memiliki cara khusus agar bisa memaksimalkan performanya dan efisiensi bahan bakarnya. Berikut cara penggunaannya yang baik.

1. Tekan pedal rem

Dalam sebuah mobil, pedal rem bisa dikatakan sebagai salah satu komponen yang sangat penting. Selain sebagai pengurang laju kendaraan, rem di mobil CVT juga berfungsi sebagai salah satu syarat untuk memasukkan ke gigi persneling. Selalu tekan pedal rem dengan kaki sebelum memindahkan tuas transmisi ke posisi berkendara.

2. Pindah gigi bertahap

Seperti pada mobil bertransmisi manual, perpindahan gigi haruslah bertahap dari rendah ke tinggi. Demikian juga halnya pada mobil CVT. Mulai lah dari mode D atau Drive.

3. Kaki kiri istirahat

Salah satu keuntungan mobil matik adalah Anda tidak perlu mengeluarkan tenaga pada kaki kiri untuk menekan pedal. Pada mobil matik, semua pedal hanya dioperasikan kaki kanan. Demi alasan keselamatan, jangan pernah gunakan kaki kiri.

4. Kick down

Salah satu yang sering dikeluhkan pengendara pada mobil matik konvensional adalah adanya jeda saat akselerasi. Secara praktis pengemudi akan melakukan kick down atau menekan pedal gas secara penuh secara mendadak untuk mendapatkan tenaga spontan, namun hal ini tidak disarankan karena berpotensi merusak sistem transmisi. Namun, kick down bisa dilakukan pada transmisi CVT dan tidak akan merusak komponen.

5. Ketika macet

Jika sedang dalam keadaan lalu lintas yang macet, transmisi CVT aman digunakan untuk maju sedikit demi sedikit, jadi tidak perlu khawatir bisa merusak system CVT.

6. Jangan masuk ke posisi netral

Saat melaju di jalanan menurun, Anda tidak perlu memasukkan posisi gigi ke netral seperti pada mobil manual. Hal ini tidak akan berdampak apa pun pada efisiensi BBM maupun sistem transmisi.

7. Jangan tahan Rpm

Ketika memasukkan ke posisi Drive (D) dari posisi netral, jangan menahan mesin pada Rpm tinggi karena akan merusak sistem transmisi. Saat sudah masuk ke posisi D dan tidak ada permukaan jalan yang sangat curam, sebenarnya Anda hanya perlu memainkan pedal gas dan rem saja. Tak perlu ubah-ubah posisi tuas transmisi sampai mobil parkir.

Itulah beberapa penjelasan mengenai transmisi CVT dan cara penggunaanya. Semoga bermanfaat!

(HDZ)