Konten dari Pengguna

Wajib Tahu, Begini Sistem Kerja NOS Pada Mobil

29 April 2021 21:31 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Tulisan dari Infootomotif tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
Ilustrasi NOS (Foto: Wikimedia Commons)
zoom-in-whitePerbesar
Ilustrasi NOS (Foto: Wikimedia Commons)
ADVERTISEMENT
sosmed-whatsapp-green
kumparan Hadir di WhatsApp Channel
Follow
Kita telah mengetahui istilah NOS. Ya, kita sering dengar di istilah tersebut di video games mobil. Di mana NOS tersebut adalah dapat membuat laju mobil menjadi lebih maksimal. Namun bagaimana kah cara kerja NOS tersebut?
ADVERTISEMENT
Sebelum mengetahui cara kerja NOS tersebut, NOS itu sendiri merupakan singkatan dari Nitrous Oxide System.
Dikutip dari carthrottle.com, Gas nitrous itu sendiri sebenarnya adalah uap yang jika dihirup menjadi gas tawa. Uap dari nitrous masuk ke ruang bakar mesin dan pecah menjadi dua unsur (nitrogen dan oksigen).
Tujuan dari sistem dinitrogen oksida adalah untuk meningkatkan keluaran tenaga mesin.
Ini dilakukan dengan meningkatkan jumlah bahan bakar yang dapat dibakar, dengan meningkatkan suplai oksigen.

Beragam Sistem Kerja Nos

Untuk mendapatkan pemahaman tentang cara kerja sistem nitrous, pertama-tama mari kita lihat komponen yang terlibat.
1. Botol Nitrous
Cukup jelas, tangki ini menahan N2O bertekanan dalam bentuk cair.
2. Garis Pakan Nitrous
ADVERTISEMENT
Karena tangki nitrous sering terletak di bagian belakang kendaraan, jalur umpan digunakan untuk memasok nitrous cair ke plat nitrous untuk injeksi.
3. Plat Nitrous
Plat nitrous dipasang diantara throttle body dan intake manifold dan dimana kedua bahan bakar tambahan (dalam sistem nitrous basah) dan nitrous diinjeksikan.
Ada solenoida untuk N2O dan bahan bakar, yang menginjeksi saat engine beroperasi pada throttle terbuka lebar. Perhatikan bahwa ini hanya satu contoh dari berbagai metode penyuntikan nitrous.
4. Adaptor Rel Bahan Bakar
Ini dipasang di antara saluran bahan bakar dan rel bahan bakar, memungkinkan pelat nitrous memasuki saluran bahan bakar.
5. Jet kuningan
Alat kelengkapan kuningan kecil ini memiliki lubang untuk memungkinkan berbagai jumlah nitrous atau aliran bahan bakar melaluinya.
ADVERTISEMENT
Semakin besar orifice, semakin banyak bahan bakar atau nitrous yang mengalir, dan dengan demikian mesin akan menghasilkan lebih banyak tenaga.
Pemasangan dipilih berdasarkan keluaran daya yang diinginkan. Pemasangan ini dipasang di antara jalur nitrous / fuel dan fitting yang menghubungkan ke solenoida plat nitrous.
6. Barang & Barang Listrik
Jelas di mana hal-hal menjadi teknis. Sensor, relai, dan kabel digunakan untuk menghubungkan ke sensor posisi throttle serta solenoida pada pelat nitrous.
Pengaturan khusus ini mengaktifkan nitrous saat mesin berada pada throttle terbuka lebar.
7. Katup Pembersihan
Katup pembersih tidak diperlukan untuk sistem nitrous dan sering digunakan hanya untuk menarik perhatian; namun, mereka melayani tujuan kecil. Katup memungkinkan Anda untuk melampiaskan langsung dari saluran umpan ke atmosfer.
ADVERTISEMENT
Tujuannya adalah untuk menghilangkan gas nitrous yang mungkin ada di feed line antara botol nitrous dan nitrous solenoid.
Ini memastikan bahwa nitrous cair akan segera disemprotkan ke plat nitrous saat Anda menekan throttle terbuka lebar.

Jadi bagaimana cara kerjanya?

1. Agar sistem khusus ini dapat beroperasi, mesin harus berada pada throttle terbuka lebar.
Sesampai di sana, sensor menerima sinyal dari sensor TPS yang memberi sinyal untuk bahan bakar dan solenoida nitrat untuk membuka, memungkinkan aliran.
2. Saat nitrous cair diinjeksikan, ia berubah bentuk menjadi gas karena kurangnya tekanan di udara sekitarnya. Saat berubah menjadi gas, suhunya turun menjadi -88,5 derajat Celcius.
Ini sebenarnya salah satu cara yang membantu meningkatkan tenaga kuda. Saat mendinginkan muatan masuk, ini memungkinkan lebih banyak udara di dalam silinder, memungkinkan Anda membakar lebih banyak bahan bakar.
ADVERTISEMENT
3. Atom oksigen yang terikat pada N2O memiliki ikatan yang kuat, tetapi dapat dipecah dengan panas.
Saat piston menekan muatan masuk (serta selama pembakaran), panas yang dihasilkan memecah atom oksigen dari molekul N2O.
4. Sekarang setelah atom oksigen diisolasi, ia dibebaskan untuk digunakan dalam pembakaran. Ini digabungkan dengan bahan bakar tambahan untuk menciptakan panas dan tekanan ekstra, meningkatkan jumlah tenaga yang dihasilkan mesin.