Impor Gerbong Bekas Ditolak, Ini Skenario Kemenhub Penuhi Kebutuhan KRL

Sejumlah penumpang KRL Commuter Line mengenakan masker di Stasiun Manggarai, Jakarta, Senin (12/62023). Foto: Dicky Adam Sidiq/kumparan

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengikuti arahan Menko Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan untuk tidak impor KRL bekas.

Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Mohamad Risal Wasal mengatakan pihaknya menunggu masukan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan Kemenko Marves untuk Penyertaan Modal Negara (PMN) dalam pengadaan kereta baru melalui opsi retrofit.

“Karena selama 3 tahun ke depan, ada 4 (rangkaian kereta) per tahun yang akan direvitalisasi. Tahun ini 4 masuk, tahun depan 4 selesai, 4 keluar lagi. Retrofit 4 keluar, tahun ketiga kereta baru masuk 8 buah masuk. Jadi sampai 2027 akan ada penambahan kereta,” ujar Risal saat ditemui di Gedung DPR, Rabu (5/7).

Risal menuturkan, rencana impor rangkaian kereta baru bukan berasal dari Negara China. Ia menyebut opsi rangkaian kereta baru bersumber dari PT INKA (Persero) dan impor dari Jepang.

Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Mohamad Risal Wasal di Gedung DPR, Rabu (5/7/2023). Foto: Ghinaa Rahmatika/kumparan

Dia juga membantah pembelian trainset baru tidak akan mempengaruhi pembelian subsidi atau public service obligation (PSO) untuk KRL Jabodetabek.

“Enggak, harusnya kereta baru lebih mudah lebih mudah karena perawatannya. Biaya pengadaan lebih tinggi, seharusnya nggak mempengaruhi PSO,” imbuh Risal.

Sebelumnya Luhut memutuskan membeli KRL baru dari Jepang. Keputusan tersebut membuat rencana pemerintah mengimpor KRL bekas dari Jepang batal.

“Itu (beli KRL baru) dari Jepang. Jadi kita tak mengimpor barang bekas karena itu melanggar PP, Permendag yang bilang tidak boleh mengimpor barang di atas 20 tahun,” kata Luhut saat ditemui di Kantor Kemenko Marves, Jumat (24/6).

Luhut menegaskan pembelian tersebut untuk menjawab kondisi kekurangan KRL di Tanah Air. Seiring dengan hal itu, ia memastikan pemerintah juga akan memperkuat industri kereta api di dalam negeri melalui produksi INKA Banyuwangi dan Madiun. Dia memprediksi dana yang akan dikeluarkan Indonesia untuk memproduksi trainset KRL mencapai Rp 9,3 triliun.