Prabowo Ingin Penerbangan Haji Murah, Syaratnya Rupiah Kuat, Avtur Terjangkau

Prabowo Subianto saat peresmian Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Minggu (4/5/2025). Foto: YouTube/Sekretariat Presiden

Presiden Prabowo Subianto ingin biaya haji dapat lebih murah. Dia minta Garuda Indonesia memangkas ongkos penerbangan yang tidak perlu.

Pengamatan penerbangan Gerry Soejatman mengatakan kalau mau menekan biaya penerbangan haji, penguatan rupiah sampai murahnya harga avtur harus diperhatikan.

“Ya naikin nilai rupiah, turunkan harga avtur. Bisa? Mau? Kalau enggak ya jangan berharap biaya penerbangan haji turun. Itu bisnis margin rendah kok sebenarnya,” kata Gerry kepada kumparan, Senin (5/5).

Untuk peluang turunnya harga avtur, Gerry melihat hal ini masih dipengaruhi secara kuat oleh faktor ekonomi global dan geopolitik.

“Kalau perang Rusia-Ukraina selesai dan Rusia bisa ekspor migas lagi, harga minyak dunia akan turun dan avtur akan ikut turun, berapanya, entah, tergantung pasa,” ujarnya.

Sebelumnya meminta salah satu maskapai penyelenggara penerbangan haji, PT Garuda Indonesia (Persero), agar dapat melakukan efisiensi biaya penerbangan haji.

“Penerbangan Garuda juga saya minta efisien, dilakukan semua upaya untuk menghilangkan hal-hal yang tidak perlu. Efisiensi bisa menurunkan biaya (haji), itu yang harus kita capai,” kata Prabowo dalam peresmian Terminal Khusus Haji dan Umrah 2F Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Minggu (⅘).

Pertamina siagakan stok Avtur seluruh bandara di wilayah Jawa bagian tengah. Foto: Dok. Pertamina

Terkait ini, pengamat aviasi Alvin Lie melihat Garuda meski melakukan perhitungan matang jika ingin menurunkan biaya penerbangan haji karena biaya untuk penerbangan haji berbeda dengan penerbangan biasa.

Dia menuturkan dalam penerbangan haji, biaya penerbangan yang dikeluarkan adalah dua kali lipat. Hal ini karena di fase keberangkatan, pesawat terbang menuju Arab Saudi dengan kondisi penuh namun kembali ke Indonesia dengan kondisi kosong.

“Pesawatnya berangkat itu penuh, pulangnya kosong. Jadi ini kan biaya juga sedemikian pula ketika sudah selesai haji, pesawat itu berangkat dari Indonesia ke Arab Saudi itu kosong, pulangnya saja penuh. Jadi memang ada biaya yang hilang percuma saja itu. Nah itu harus dipikirkan ya,” ujar Alvin.

Cara lain untuk melakukan efisiensi biaya penerbangan haji untuk Garuda menurut Alvin adalah dengan melakukan pengubahan konfigurasi tempat duduk pesawat sehingga dapat mengangkut lebih banyak penumpang. Meski begitu dia kurang merekomendasikan cara ini.

“Jadi sekali terbang bisa mengangkut penumpang lebih banyak tapi itu akan sangat menyiksa jemaah, sangat tidak nyaman karena selama penerbangan mungkin sekitar 8 sampai 9 jam itu sangat tidak nyaman, sulit bergerak. Saya sih tidak menyarankan dilakukan seperti itu,” kata Alvin.

Pengamat Penerbangan, Alvin Lie menjadi narasumber di Info A1 di kumparan, Selasa (27/8/2024). Foto: Syawal Febrian Darisman/kumparan

Selain itu Alvin juga menyarankan untuk efisiensi biaya penerbangan haji Garuda dapat melakukan perhitungan ulang terhadap armada yang digunakan dalam penerbangan haji. Dalam hal ini Garuda bisa menghitung mana yang lebih menguntungkan antara menggunakan armada organik atau armada sewa dalam penerbangan haji.

Biaya haji secara keseluruhan bukan hanya bisa ditekan dari biaya penerbangan haji, melainkan juga biaya akomodasi lainnya seperti biaya penginapan, konsumsi serta administrasi dan persiapan sebelum berangkat, termasuk manasik dan asrama.

Biaya haji secara keseluruhan bukan hanya bisa ditekan dari biaya penerbangan haji, melainkan juga biaya akomodasi lainnya seperti biaya penginapan, konsumsi serta administrasi dan persiapan sebelum berangkat, termasuk manasik dan asrama.

“Jadi lebih menguntungkan mana pesawat Garuda sendiri untuk melayani (penerbangan) reguler sedangkan untuk haji sewa atau mengorbankan regulernya berarti kehilangan potensi pendapatan penerbangan reguler untuk melayani haji,” ujarnya.