SIG Pastikan Beton Konstruksi LRT Jabodebek Kokoh, Ini Spesifikasinya

Stasiun-stasiun LRT Jabodebek. Foto: Dok. PT KAI

PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) memastikan bahwa beton penopang konstruksi LRT Jabodebek kokoh dan berjangka panjang. Sebab, beton penopang tersebut telah melewati uji standar dan tersertifikasi.

Corporate Secretary Semen Indonesia, Vita Mahreyni, menjelaskan bahwa emiten berkode saham SMGR itu menggunakan teknologi terbaru sebagai upaya mendorong kualitas. Ia pun memastikan produk beton yang digunakan dalam mendukung ketahanan konstruksi LRT merupakan yang berkualitas tinggi dan tersertifikasi.

“Produk agregat dari SMGR tersebut telah memenuhi standar ASTM (American Standard Testing and Material), sebuah organisasi dunia yang mengembangkan standardisasi teknik untuk material, produk, sistem dan jasa,” kata Vita dalam keterangannya, Senin (4/9).

“Untuk mewujudkan konstruksi yang kokoh dan dapat diandalkan dalam jangka panjang, SMGR memasok beton performa tinggi pada pembangunan LRT Cawang – Dukuh Atas. Sebelumnya, SMGR juga sudah terlibat memasok beton untuk proyek LRT Kelapa Gading,” lanjutnya.

Dia berharap, kehadiran LRT Jabodebek dapat menarik masyarakat menggunakan moda transportasi publik untuk mengurangi tingkat kemacetan dan polusi yang kerap menjadi persoalan di kawasan ibu kota.

Vita berharap, Proyek Strategis Nasional (PSN), seperti LRT Jabodebek, mampu mendukung mobilitas masyarakat yang lebih lancar, cepat, nyaman, dan tanpa polusi.

Adapun produk beton yang dipasok dari batching plant SMGR di Pulogadung Jakarta Timur, Kuningan Jakarta Selatan, dan Sentul Bogor di antaranya CastoCrete, solusi beton untuk produksi beton pra cetak (precast) atau pra tekan yang umumnya membutuhkan kuat tekan awal yang tinggi. Kemudian PileCrete, solusi beton yang memiliki performa tinggi untuk struktur pondasi tiang (bore pile).

Pada proyek LRT Cawang-Dukuh Atas, produk beton Semen Indonesia digunakan pada jenis pekerjaan pondasi tiang (bore pile) LRT, tiang pancang LRT, jalur LRT, lantai kerja LRT, dan girder (penopang) jembatan.

Selain memasok beton di proyek LRT, SMGR juga memasok agregat kasar (material campuran beton) jenis batu split berukuran 10-20 mm yang dikirim ke pabrik precast di Plant Sentul dan Plant Gatot Subroto untuk proyek pembangunan LRT Cibubur-Cawang-Dukuh Atas.

Selain itu, produk agregat yang berasal dari area penambangan di Maloko, Rumpin, Bogor, tersebut, juga memiliki sejumlah keunggulan, baik dari sisi kualitas ukuran (gradasi), berat jenis batu (density), kebersihan batu (washing lost), dan berbagai aspek teknis lainnya, serta dari sisi kuantitas dengan komitmen terjaminannya pasokan material ke proyek.

Ukuran produk agregat yang dipasok sesuai dengan spesifikasi yang dibutuhkan yaitu 10-20 mm. Agregat juga berbentuk kubikal (kotak) sehingga lebih masif dan kuat saat bercampur dengan semen untuk pembuatan beton precast.

“Kombinasi keduanya memberikan kekuatan yang pada akhirnya mempengaruhi stabilitas dalam campuran karena masing-masing partikel agregat kasar saling mengunci, beton juga memiliki kuat tekan yang lebih baik,” kata Vita.