Tampilan Apik Stasiun-stasiun yang Disinggahi KA Bandara Soetta

Ruter KA Bandara Soetta. (Foto: Dok. PT KAI)

Bandara Soekarno-Hatta akan segera terhubung dengan sarana transportasi kereta dari Jakarta yang dinamakan kereta bandara. Dalam sehari, kereta ini mampu mengangkut ribuan penumpang.

PT Kereta Api Indonesia bersama PT Angkasa Pura II membangun jalur kereta penumpang menuju Bandara Soekarno-Hatta dari Stasiun Manggarai dan Stasiun Kota sepanjang 36,4 km.

Rute awal kereta bandara tersebut berangkat dari Stasiun Manggarai melewati Stasiun Sudirman Baru, Stasiun Duri, Stasiun Batuceper, dan berakhir di ARS (Airport Railway Station) dengan waktu tempuh 50 menit. Lalu seperti apa gambaran stasiun-stasiun tersebut?

Berdasarkan data PT KAI yang diterima kumparan (kumparan.com), Selasa (18/4), stasiun yang akan disinggahi KA Bandara Soetta adalah stasiun baru yang dibangun PT Waskita Karya (Persero) Tbk.

Pertama mari kita lihat Stasiun Sudirman Baru. Hingga 28 Februari 2017, progres pembangunan sudah mencapai 24,85 persen. Stasiun ini dibangun cukup megah dan sepenuhnya dibuat dari baja dan coran yang kuat.

Tidak hanya itu, struktur kokoh bangunan juga dilengkapi dengan kaca. Kaca memiliki fungsi untuk memberikan penyinaran yang cukup ke bagian dalam stasiun.

Stasiun Sudirman Baru, Jalur KA Basoetta. (Foto: Dok. PT KAI)

Setelah Stasiun Sudirman Baru, ada Stasiun Duri. Progres pembangunan sampai tangga 28 Februari 2017 baru mencapai 12,89 persen.

Proyek Stasiun Duri, Jalur KA Basoetta. (Foto: Dok. KAI)

Lalu ada Stasiun Batuceper. Sampai tanggal 28 Februari 2017 progres pembangunan baru mencapai 3,30 persen.

Proyek Stasiun Batuceper, Jalur KA Basoetta. (Foto: Dok. PT KAI)

Terakhir adalah pengerjaan Stasiun Bandara Soetta. Sampai tanggal 28 Februari 2017 progres pembangunan baru mencapai 80 persen.

Stasiun KA di Bandara, Jalur KA Basoetta. (Foto: Dok. PT KAI)