Melihat Bengkel KRL Terbesar se-Asia Tenggara di Depok

Suasana saat PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) mengajak para wartawan untuk mengunjungi Depo Commuter di Depok. Foto: Abyan Faisal Putratama/kumparan

Bagi para pekerja di Ibu Kota, transportasi massal Kereta Rangkaian Listrik atau KRL sudah menjadi bagian tak terpisahkan, khususnya bagi mereka yang bermukim di luar Jakarta.

KRL masih menjadi solusi ampuh bagi yang tidak ingin bermacet-macet ria di jalanan. Begitu tergantungnya warga dengan KRL membuat PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) selalu menjaga kondisi KRL agar tetap prima. Di Depo, KCI merawat seribuan unit kereta itu.

Pada Kamis (21/11) ini, KCI mengajak para wartawan, termasuk kumparan, untuk mengunjungi Depo alias bengkel Commuter mereka yang berada di Depok. Depo di Depok itu menjadi salah satu dari tiga Depo yang dimiliki KCI. Dua Depo lain berada di Duri dan Bogor.

"Depo Depok adalah depo terbesar yang kami punya," ujar VP Perencanaan dan Evaluasi Pemeliharaan PT KCI, Budi Heryanto, di Depo Depok.

"Tugasnya kami adalah merawat KRL yang kami jalankan setiap harinya sekitar 1.060 unit jumlahnya per hari. Kita harus lakukan benar-benar perawatannya, harus dipastikan keselamatannya," lanjutnya.

Suasana Dipo Commuter di Depok. Foto: Abyan Faisal Putratama/kumparan

Budi menyebut, Depo Depok merupakan bengkel KRL yang terbesar di Asia Tenggara. Depo Depok memiliki luas 26 hektare dengan 14 jalur untuk stabling (penyimpanan) yang mampu menampung 336 unit kereta serta 11 jalur untuk perawatan.

Usai memaparkan beberapa hal, Budi mengajak wartawan untuk berkeliling bengkel kereta tersebut. Pertama, ia mengajak untuk melihat bagaimana roda-roda KRL yang ada, bekas maupun baru. Roda-roda itu selalu dipelihara dengan baik oleh petugas di sana.

Berikutnya, Budi menunjukkan bagaimana perawatan kereta secara harian dilakukan. Serta, menunjukkan komponen-komponen penting yang ada di kereta.

Suasana Dipo Commuter di Depok. Foto: Abyan Faisal Putratama/kumparan

"Di Depo ini dilakukan beberapa jenis perawatan yaitu satu perawatan harian. Perawatan harian dilakukan setiap hari kita lakukan pada saat kereta stay, baik sore atau malam kita lakukan. Metodenya lebih ke melihat dan mendengar," katanya.

"Jadi kalau melihat sesuatu yang kurang atau mendengar sesuatu yang beda itu kita lakukan pengecekan," tambahnya.

Di sana, kumparan mencoba untuk melihat bagaimana teknisi membetulkan perangkat-perangkat kecil untuk KRL.

Terlihat, ada 3 orang teknisi yang sedang membetulkan atau sedang merawat mesin AC supaya menjaga suhu dingin di KRL.

VP Perencanaan dan Evaluasi Pemeliharaan PT KCI, Budi Heryanto. Foto: Abyan Faisal Putratama/kumparan

Menurut salah satu teknisi KRL, barang-barang yang diperbaiki cukup bervariasi dan tidak menentu setiap harinya.

Puas menengok proses perbaikan mesin, kumparan mencoba melihat kereta bekas yang dibeli dari Jepang.

Terlihat di situ kondisi kereta yang masih bagus dan terawat dengan baik. Ada beberapa hal yang diperbaharui seperti pengecatan serta komponen lainnya. Namun, kursi penumpang dan pegangan berdiri masih dipertahankan.

Selain itu, ada beberapa tambahan lain seperti memasang beton kuat di moncong bawah kereta. Tujuannya agar jika ada kejadian suatu benda atau seseorang melewati rel, diharapkan tidak terlindas kereta lewat, namun hanya terpental.

Kunjungan pun berakhir dengan melihat kereta bekas tersebut serta menengok kereta yang baru saja dibenarkan dan siap untuk dioperasikan kembali.

Petugas memperbaiki komponen kereta di Dipo Commuter di Depok. Foto: Abyan Faisal Putratama/kumparan