Sebelum Jakarta, Kota-kota Ini Telah Mengembangkan Rusun TOD

Konsep TOD di Dukuh Atas (Foto: Dok. Istimewa)

Kawasan Dukuh Atas saat ini tengah dipersiapkan untuk menjadi Transit Oriented Development (TOD) terbesar di Jakarta dengan 5 moda transportasi, yakni Kereta Commuter Line Jabodetabek, Kereta Bandara, Bus Transjakarta, LRT, dan MRT.

TOD yang menekankan pada integrasi angkutan umum dengan pusat-pusat aktivitas warga, dinilai sebagai solusi jangka panjang untuk mengatasi kemacetan ibu kota.

Sebelum konsep TOD diterapkan Jakarta, beberapa kota-kota di dunia telah terlebih dahulu mengembangkan konsep TOD. Berikut daftar kota-kota tersebut dilansir dari berbagai sumber:

1. Curitiba, Brasil

Salah satu contoh TOD yang paling awal dan paling sukses adalah di Curitiba, Brazil. Selama bertahun-tahun, pemerintah memang telah merencanakan integrasi daerah-daerah dengan kepadatan yang tinggi dengan transportasi berkapasitas besar, seperti Bus Rapid Transit atau BRT.

2. Milton, Australia

Milton, menerapkan pembangunan TOD pertama di Queensland, Australia. Sebuah stasiun yakni Milton Railway Station, terhubung langsung dengan hunian berupa apartemen, The Milton Residences. Warga yang tinggal di sana mendapatkan kemudahan akses untuk transportasi umum.

3. Edmonton, Kanada

Edmonton memiliki satu kawasan TOD, yakni Century Park yang terhubung dengan LRT Edmonton. Di dalam Century Park, terdapat beragam kondominium, layanan rekreasi, ritel, restoran, dan pusat kebugaran untuk warga.

4. Hongkong

Dibandingkan dengan negara maju lainnya, tingkat kepemilikan mobil di Hongkong terbilang sangat rendah. Sekitar 90% aktivitas warganya dilakukan dengan menggunakan kendaraan umum. Dalam beberapa dekade terakhir, Hongkong telah mulai memiliki beberapa TOD, di mana stasiun kereta api dibangun bersamaan dengan pembangunan perumahan di sekitarnya. Di antaranya yakni, Lohas Park, Olympian City, dan Union Square.

5. Tokyo, Jepang

Sejak 1872, konsep TOD telah diaplikasikan untuk pembangunan sarana transportasi dan tata kota di Jepang. Pengembangan ini masih tetap berlanjut hingga tahun 2045. Jepang dinilai konsisten dan memiliki perencanaan yang berkesinambungan untuk pengembangan TOD. Selain Tokyo, kota-kota lain di Jepang juga telah menerapkan TOD di semua terminal dan stasiun, seperti Nagoya, Fukuoka, dan Kokura.

Itulah kota-kota di dunia yang mungkin bisa dijadikan contoh untuk penerapan TOD di Indonesia. Nantinya, penerapan TOD di Jakarta diharapkan dapat mempermudah mobilitas warga dengan kemudahan mendapatkan transportasi di sekitar tempat tinggal.