10 Perbedaan Toyota Rush Baru dengan Model Lawas

All new Toyota Rush (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

All new Toyota Rush menjadi salah satu mobil baru yang meluncur di tahun 2017. Mulai dijual dan didistribusikan pada Januari ini, Low Sport Utility Vehicle (LSUV) itu hadir dengan tampilan yang lebih segar dan fitur melimpah.

Bukan hanya itu saja, strategi harga yang dilakukan Toyota terhadap all new Rush pun menarik. Bila umumnya, sebuah produk baru itu pasti naik harga, ini justru sebaliknya. Harganya dibuat tetap dan bahkan lebih murah Rp 3 juta untuk varian TRD Sportivo.

Tentu menarik mengulas apa saja yang berubah dari all new Rush dibanding model lawas. Berikut uraiannya:

1. Eksterior

Sejak kemunculannya di tahun 2006, basis desain Rush sama sekali tidak berubah, masih mengotak mencirikan SUV, hanya penyegaran berupa ‘new’ dan facelift saja. Namun all new Rush menawarkan sesuatu yang baru dan jauh berbeda dari sebuah Rush.

Tampilannya sudah melancip dan mengaplikasikan ciri khas tampangnya dengan sebutan keen look. Tarikan garis serta lekukan di sekujur bodinya terlihat makin dinamis. Apalagi desain engine hood-nya dengan lekukan tegas yang membuatnya makin kekar.

2. Konde Hilang

Ban serep hilang? Tidak, sekarang letaknya pindah ke bawah buritan mobil.

3. Pintu Bagasi ke Atas

Pindahnya konde alias ban serep juga memindahkan engsel pintu bagasi. Kini cara membukanya sudah ke atas tidak menyamping lagi, hanya saja belum dilengkap power back door seperti pada all new Fortuner.

All new Toyota Rush (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

4. Ground Clearance Lebih Tinggi

Selain itu, ground clearance juga bertambah 20 mm dari Rush lama yang hanya setinggi 200 mm, sekaligus membuatnya LSUV dengan ground clearance tertinggi. Dan bahkan tingginya ini hanya terpaut 5 mm dari ground clearance Toyota all new Fortuner setinggi 225 mm.

Terlihat terlalu tinggi? Menurut kami tidak, mengingat kondisi permukaan jalan di Indonesia yang beragam bentuknya sehingga membuatnya tidak akan mudah gasruk.

5. Lampu LED

Desain eksteriornya yang tajam semakin futuristik dengan penyematan lampu LED pada headlamp-nya, bukan proyektor seperti pada model lawas, hanya memanfaatkan reflektor seperti disematkan pada motor yang sudah mengusung lampu LED.

All new Toyota Rush (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

Selain itu, lampu belakangnya juga masih tersematkan garis LED sebagai signature lamp. Hanya saja desainnya berubah yang sebelumnya berbentuk C terbalik, menjadi garis horizontal yang menyambung pada lampu di pintu bagasi.

Selain itu, baik lampu kabut dan lampu belok masih menggunakan bohlam biasa.

6. Mesin

Pada Rush lawas, sektor dapur pacu menggunakan mesin dengan kode IL4 1.500 cc VVT-I yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 107 daya kuda (dk) pada 6.000 rpm, juga torsi maksimumnya sebesar 141 Nm yang dicapai pada putaran mesin 4.400 rpm.

Sedangkan all new Rush sudah mengusung mesin dengan kode 2NR-VE, terdengar familiar? Jelas, karena mesin tersebut sama dengan mesin yang digunakan oleh Avanza Veloz dan Sienta.

All new Toyota Rush (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

Kapasitas mesin masih sama 1.500 cc dengan dual VVT-i. Hanya saja tenaganya berkurang menjadi 102 dk pada 6.000 rpm dan torsinya 136 Nm pada 4.200 rpm.

Toyota mengklaim, konsumsi BBM mesin baru ini lebih efisien namun tetap bertenaga.

7. Interior

Masuk ke dalam, interiornya pun berubah drastis. Nuansa dashboard-nya kombinasi antara warna hitam dan garis putih berbahan kulit yang membuatnya tidak terlihat monoton.

All new Toyota Rush (Foto: Gesit Prayogi/kumparan)

AC sudah full digital, kisi-kisi AC berubah, juga panel instrumen pun paduan MID dengan analog dengan warna yang baru.

Kursi tengah menggunakan mekanisme pelipatan kursi 60-40 yang bisa sliding, dan pelipatan kursi belakang 50-50 yang dapat dilipat terpisah untuk memaksimalkan bagasi belakang.

8. Fitur Keselamatan

Berbeda dengan versi lawas, fitur keselamatan pada Rush terbaru ini lebih melimpah. Tidak tanggung-tanggung, 6 airbag sudah dipasang pada mobil ini yang terbagi pada sisi depan dan samping (curtain).

Tak hanya itu, fitur keselamatan lain yang akhirnya menjadi standar seperti Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Emergency Stop Signal, Seat Belt Reminder, dan kursi ISOFIX sudah tersematkan lengkap pada mobil ini, baik varian G ataupun TRD Sportivo.

9. Keyless

Semua tipe all new Rush sudah mengaplikasikan fitur tanpa kunci, yang artinya sudah tidak ada lagi slot lubang kunci untuk menyalakannya, hal tersebut sudah digantikan dengan tombol push start stop engine, jadi remote kunci cukup dikantongi saja, good job Toyota!

10. Fitur pada Sisi Pengemudi yang Bertambah

Pengemudi Rush anyar ini akan dimanjakan dengan pengaturan kursi yang tidak hanya reclyning dan sliding saja, height adjuster manual sudah tersematkan.

Otomatis, posisi berkendara akan lebih beragam dan dapat menyesuaikan postur tubuh. Apalagi bentuk joknya dibuat ala-ala semi bucket seat dan penopang paha lebih panjang membuatnya si pengendaranya makin nyaman.

Tak hanya itu, setir juga akhirnya mendapat pengaturan tambahan berupa tilt, suatu pengaturan sederhana yang absen pada Rush lawas. Sayangnya belum dapat diatur maju mundur atau teleskopik yang lebih memanjakan posisi berkendara pengemudinya.