3 Keunikan Honda City Hatchback RS untuk Pasar Indonesia
PerbesarADVERTISEMENT
Setelah meluncurkan 3 mobil barunya pada Februari 2021, Honda kembali memperkenalkan lagi 1 mobil barunya, yaitu City Hatchback RS pada Rabu (3/3/2021).
ADVERTISEMENT
Hadir sebagai pengganti Honda Jazz, City Hatchback ini nantinya akan diproduksi secara lokal di pabrik Honda di Karawang, Jawa Barat. Berstatus sebagai CKD, sejumlah penyesuaian rupanya juga dilakukan Honda terhadap City Hatchback, tujuannya agar bisa sesuai dengan karakter konsumen di Tanah Air.
Tercatat, ada 3 hal yang membedakan antara Honda City Hatchback di Indonesia dan di pasar global, berikut ulasannya.
Mesin
Pembeda pertama antara Honda City Hatchback di Indonesia dengan pasar global, terletak pada mesin yang diusungnya. Di pasar global, mobil ini hadir dengan mesin bensin 3 silinder VTEC berkapasitas 1.0 liter turbocharger, yang menghasilkan tenaga 120 dk pada 5.500 rpm dan torsi 173 Nm pada rentan 2.000 rpm hingga 4.500 rpm.
Sementara khusus pasar Indonesia, Honda membenamkan mesin bensin 4 silinder DOHC i-VTEC berkapasitas 1.5 liter naturally aspirated. Tenaga yang dihasilkannya sedikit lebih kecil, yakni 119 dk pada 6.600 rpm dan torsinya hanya 145 Nm pada 4.300 rpm.
ADVERTISEMENT
Pemilihan mesin 1.5 liter DOHC naturally aspirated ini, dinilai lebih cocok dengan konsumen di Indonesia dibandingkan mesin 1.0 liter turbocharger.
“Pertimbangan kedua kami juga melihat dari segi lingkungan di Indonesia dan kecocokan pengaplikasian mesin 1.5 liter ini. Kami selalu melihat terlebih dahulu dan melakukan riset terkait kondisi market di suatu negara sebelum memilih mobil mana dengan spesifikasi seperti apa yang cocok untuk negara tersebut,” ucap Satoru Azumi, Large Project Leader of Honda City Hatchback Honda Motor Co., Ltd., Monozukuri Center, Automobile Business Division.
Transmisi
Hal kedua yang jadi pembeda antara Honda City Hatchback di Indonesia dengan di global, yakni adanya pilihan sistem transmisi manual 6 percepatan.
“Satu lagi hal yang unik dan khusus cuma tersedia untuk City Hatchback di Indonesia saja, yaitu pilihan transmisi manual 6-percepatan. Ini tidak tersedia di City Hatchback yang meluncur di Thailand,” tambah Satoru.
ADVERTISEMENT
Kehadiran pilihan transmisi manual 6 percepatan ini, juga telah melalui riset panjang dan menyesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan pasar di Tanah Air.
Suspensi
Terakhir yang jadi pembeda dari Honda City Hatchback di Indonesia, terletak pada setelan suspensinya. Satoru mengatakan, ada beberapa penyesuaian pada setelan suspensi, guna menyesuaikan dengan kontur jalan di Tanah Air.
“Jadi memang khusus untuk pasar Indonesia, ada beberapa settingan tertentu di bagian suspensi yang telah disesuaikan dengan demand dan karakteristik lingkungan,” beber Satoru.
Selain 3 hal yang disebutkan di atas, Satoru mengatakan tak ada yang berbeda antara Honda City Hatchback yang meluncur di Thailand dan di Indonesia. Baik itu dalam hal fitur kenyamanan atau keselamatan.
***