4 Mobil Bertenaga Nuklir yang Kini Terlupakan

Konsep mobil nuklir, Simca Fulgur (Foto: dok. autoevolution)

Mobil nuklir adalah sebuah utopia dari masa lalu. Tahun 1950-an adalah masa-masa kejayaan nuklir. Elemen ini dipandang sebagai jawaban bagi sumber energi paling ideal untuk masa depan.

Tentunya hal itu --seperti yang kita ketahu bersama saat ini-- masih hanya menjadi mimpi. Kendaraan yang berbasiskan listrik dianggap sebagai opsi yang lebih baik sampai sekarang dan terus dikembangkan.

Sementara itu teknologi kendaran nuklir mulai ditinggalkan dan bahkan dilupakan. Mengutip dari autoevolution berikut beberapa konsep mobil nuklir yang sempat diwacanakan jadi moda transportasi masa depan.

1. Ford Nucleon

Ford nampaknya menjadi satu-satunya pabrikan mobil mainstream yang coba mengkosnsep mobil bertenaga nuklir pada tahun 1958. Meski begitu proyek ini pun pada akhinya hanya berakhir pada model yang berukuran 3/8 dari ukuran mobil asli.

Model konsep ini sendiri disiapkan sebagai alat riset yang digunakan oleh peneliti untuk dilakukan studi lebih lanjut mengenai cara memperkecil reaktor nuklir dan membuatnya aman bagi lingkungan sekitar.

Konsep mobil nuklir, Ford Nucleon (Foto: dok. autoevolution)

Hal ini menjadi penting, mengingat pada model konsepnya pun mobil ini menggendong reaktor di bagian belakangnya yang cukup besar. Uniknya meski masih berupa model --termasuk reaktornya-- Ford Nucleon sendiri diperkirakan dapat menempuh jarak sekitar 8 ribu km dalam sekali pengisian daya.

Lebih uniknya lagi jika sudah mencapai jarak itu, ketimbang mengisi ulang bahan bakar (layaknya mengisi bensin), Ford Nuclear disiapkan dapat beroperasi dengan penggantian reaktor lama dengan yang baru.

Model dari Ford Nucleon sendiri sampai saat ini masih ada dan bisa ditemukan di Henry Ford Museum di Dearborn, Michigan.

2. Arbel Symetric

Namanya sangat asing? Wajar mobil ini sendiri datang dari Prancis pada kisaran tahun 1950-an. Di awali dengan hadirnya sebuah perusaaan bernama Compagnie Normande d'Etudes pour l'Application de Procédés Mécaniques.

Perusahaan satu ini mengaku mengkhususkan diri dalam aplikasi proses mekanik sehingga mobil menjadi salah satu fokusnya. Produk pertama yang dihadirkan persahaan ini adalah sebuah mobil hybrid (dengan motor listrik dan mesin bahan bakar) yang dinamai Arbel. Keistimewaan mobil ini adalah bodinya yang terbuat dari bahan fiberglass dengan kapasitas delapan orang penumpang. Cukup hebat untuk ukuran kendaraaan yang diproduksi terbatas pada tahun 1951.

Konsep mobil nuklir, Arbel Symetric (Foto: dok. autoevolution)

Selang tujuh tahun, pada gelaran Geneva Motor Show, Arbel Symetric, generasi kedua mobil ini dihadirkan. Mesin hibrida pada mobil ini diganti dengan generator thermal nuklir 40 kW yang disebut sebagai genestatom.

Sayangnya lembaga regulasi di Prancis kala itu tidak mengizinkan Arbel Symetric untuk mengaspal.

3. Simca Fulgur

Orang-orang Prancis sepertinya punya ketertarikan khusus pada mobil bertenagakan nuklir. Simca sebuah perusaahaan yang dibuat oleh Fiat pada tahun 1935 tidak mau ketinggalan untuk menghadirkan kendaran bertenagakan energi atom.

Uniknya Simca Fulgur diperkenalkan setahun setelah Arbel Symetric, tepatnya pada Geneva Motor Show 1959. Mobil ini sendiri adalah gambaran pabrikan atas mobil pada tahun 2000.

Konsep mobil nuklir, Simca Fulgur (Foto: dok. autoevolution)

Sayangnya --atau untungnya-- bayang-bayang pada Simca Fulgur kebanyakan tidak terelalisasi. Sampai saat ini, tahun 2018, mayoritas teknologi yang diharapkan belum ada.

Seperti fungsi sistem asisten berkendara yang dikendalikan dengan suara, pilot otomatis, dan sistem keseimbangan kendaraan dengan dua roda, semua hanya angan-angan bersama dengan mesin bertenaga nuklir.

4. Studebaker Packard Astral

Dari semua ide mengenai mobil nuklir, Studebaker Packard Astral bisa jadi yang paling ambisius --jika tidak mau dibilang gila. Konsep mobil nuklir yang satu ini diperkenalkan juga pada tahun 1958.

Konsep mobil nuklir, Studebaker Packard Astral (Foto: dok. autoevolution)

Juga disebut akan memanfaatkan mesin bertenagakan senyawa ionik, mobil konsep yang satu ini sebenarnya sudah memikirkan perlindungan bagi penumpang dari radiasi mesin lewat sebuah teknologi yang disebut sebagai tirai energi. Konsep teknologi yang kemudian memang dikembangkan menjadi sesuatu yang kini kita sebut sebagai medan gaya.

Namun ide gila pada mobil konsep ini bukan hanya pada mesin nuklirnya tapi juga pada desain mobil yang hanya memiliki satu buah roda dan memanfaatkan gyroscope untuk menstabilkan kendaraan.