Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.89.0
Akio Toyoda Geber Toyota GR Corolla H2 di Sirkuit Buriram
19 Desember 2022 8:45 WIB
·
waktu baca 2 menit
PerbesarADVERTISEMENT
CEO Toyota Motor Company Akio Toyoda turun langsung menjajal Toyota GR Corolla yang sudah dikonversi menggunakan bahan bakar hidrogen. Ia menggeber mobil itu selama lima jam pada kompetisi idemitsu 1500 SUPER ENDURANCE 2022, di Chang International Circuit, Buriram, Thailand.
ADVERTISEMENT
Di balap ketahanan yang tersebut, Toyota menurunkan GR Corolla H2 dan GR86 FNC (Fuel Neutral Carbon) untuk membuktikan bahwa mesin ICE atau pembakaran internal bisa menjawab tantangan netral karbon. Teknologi hidrogen memungkinkan mobil lebih ramah lingkungan.
ICE Hidrogen
GR Corolla H2 merupakan terobosan Toyota di saat banyak pihak yang merasa pengembangan mobil pembakaran internal sudah menemui jalan buntu. Namun mobil dengan mesin berbahan bakar hidrogen yang dikembangkan selama setengah tahun itu justru menunjukkan capaian positif.
Sederhananya, mesin hidrogen ini menghasilkan energi gerak dari proses pembakaran hidrogen di ruang bakar. Pada model konsep ini, Toyota menggunakan skema konversi --menyerupai mesin CNG. Dalam proses pembakaran, mesin hidrogen diklaim tidak memproduksi CO2 sama sekali.
ADVERTISEMENT
CNF
Sementara GR86 CNF (carbon neutral fuel) dibuat untuk memberikan contoh solusi kendaraan yang menggunakan bahan bakar dengan konsep netral karbon. Solusi ini diharapkan mampu mengembangkan opsi penggunaan bahan bakar mesin ICE.
GR86 ini mengemas mesin 1.4 liter turbo yang dikembangkan untuk GR Yaris dan bersemayam di Corolla mesin ICE berbasis hidrogen. Bedanya, mesin pada GR86 NCF ini menggunakan bahan bakar sintetik yang diproduksi secara artifisial dari karbon dioksida (CO2) dari atmosfer dan hidrogen yang bersumber dari energi terbarukan.
Live Update
