Alasan Menyalakan Mobil Matik Harus Injak Rem Terlebih Dulu

Pedal rem dan gas mobil matik Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Menyalakan mobil matik ada triknya, jadi tak bisa langsung putar kunci kontak atau menekan tombol start stop engine saja.

Beberapa pabrikan mengharuskan lebih dahulu menginjak rem dahulu. Bila tidak melakukannya mesin mobil tidak bisa hidup.

Pun jika hanya memencet starter sekali tanpa menginjakkan rem, ini akan mengaktifkan mode ‘Accessory’, yang mana memperlihatkan fitur-fitur keselamatan mobil yang ada dan pengemudi juga bisa memutar musik di head unit.

Kemudian, jika menekan tombol atau memutar kunci starter sekali lagi tanpa menginjakkan rem, maka sudah memasuki mode ‘On’ yang mana jika mobil dalam kondisi ini, pengemudi bisa menyalakan pendingin.

Ilustrasi menyalakan mesin mobil. Foto: Shutter Stock

Director Training Safety Defensive Consultant (SDCI), Sony Susmana mengatakan, ini merupakan salah satu prosedur keselamatan, untuk mengantisipasi mobil yang berjalan atau melompat secara tiba-tiba ketika mesin dihidupkan. Maka bagi setiap mobil matik dianjurkan untuk menginjak rem terlebih dahulu.

“Untuk pengamanan aja sebetulnya, memastikan waktu dihidupkan atau pindah gigi (dari netral) mobil itu tidak lompat atau jalan,” jelasnya saat dihubungi kumparan.

Ia menambahkan, ini memang sebenarnya berguna pengamanan ganda atau double safety. Karena kalau tidak menginjak rem, ada beberapa mobil matik yang bisa melompat dan untuk menghindari itu pengemudi harus menginjak pedal rem.

Ilustrasi menggunakan rem kaki pada mobil. Foto: dok Istimewa

“Kita nggak pernah tau kondisi, makanya ini disebut double safety, karena ada kemungkinan mobil bisa lompat, nah supaya nggak lompat gimana caranya, injak rem,” tuturnya.

Mekanisme ini juga bisa dijadikan sebuah tanda bahwa mesin ingin dinyalakan atau hanya sekedar mengaktifkan dua mode yang sudah disebutkan sebelumnya. Misalnya pengemudi lupa untuk menutup jendela saat parkir, maka tidak perlu sampai harus menyalakan mesin.

Sony juga menjelaskan, sistem keamanan ganda tersebut juga disematkan pada mobil bertransmisi manual, namun cara pengoperasiannya pengemudi harus menginjak kopling baru mesin bisa dinyalakan.