All New Agya GR Sport Tak Sekadar Beda Kosmetika, Diklaim Lebih Asyik Dikendarai

14 Februari 2023 6:16 WIB
·
waktu baca 2 menit
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Bagian belakang All New Toyota Agya Foto: Sena Pratama/kumparan
zoom-in-whitePerbesar
Bagian belakang All New Toyota Agya Foto: Sena Pratama/kumparan
ADVERTISEMENT
Executive Chief Engineer All New Agya, Toshihiro Nakaho mengungkapkan, All New Toyota Agya GR Sport yang dikembangkan untuk pasar Indonesia tak hanya memiliki gaya yang eksklusif.
ADVERTISEMENT
Power steering, steering gear, shock absorber dan coil spring dari All New Agya GR Sport dikembangkan secara khusus. Bagian yang disetel khusus ini meningkatkan banyak aspek sporty di All New Agya GR Sport,” jelasnya di Jakarta, Senin (13/2).
All New Toyota Agya Foto: Gesit Prayogi/kumparan
Setelan khusus dari tim Gazoo Racing ini katanya membuat mobil lebih stabil saat dikemudikan karena adanya flat ride feeling. Suspensi yang disetel ulang membuat peredam getarannya jadi lebih baik. Selain itu, respon setir ketika dikemudikan juga lebih cepat.
Electric Power Steering-nya disetel untuk mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat sehingga lebih lincah saat bermanuver. Velg-nya juga dibuat lebih besar dengan ukuran 15 inci yang membuatnya lebih stabil saat dikendarai sebab grip-nya lebih baik.
Performance All New Toyota GR Sport. Foto: Sena Pratama/kumparan
Sebagai pelengkap performanya, model ini dibekali dengan aero kit yang dipasang pada eksterior untuk membantu peningkatan aerodinamika. Selain itu, penambahan downforce pada model ini juga membuat kendaraan bisa bermanuver dengan stabil dan lincah.
ADVERTISEMENT
Selain penambahan ukuran velg, aliran udara yang mengarah ke ban belakang juga dialihkan sehingga tidak menekan ban belakang. Efeknya, grip mobil jadi makin tinggi.
Settingan All New Toyota GR Sport. Foto: Sena Pratama/kumparan
Baik model G dan GR Sport masih mengusung mesin yang sama, WA-VE berkubikasi 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang mampu mengeluarkan tenaga mencapai 86,7 dk di 6.000 rpm dan torsi sebesar 112,9 Nm di 4.500 rpm.
Tenaga dan torsi tersebut dialirkan ke roda depan menggunakan transmisi manual maupun otomatik CVT. Transmisi otomatiknya ini berbeda dibanding generasi sebelumnya.
“CVT baru juga dapat memberikan kinerja yang tinggi mobil baru ini sangat mudah untuk dikendarai. akselerasi performance sudah pasti ditingkatkan dan daya konsumsi bahan bakar juga diperbaiki,” ujarnya.
Eksterior All New Toyota Agya Foto: Gesit Prayogi/kumparan
Mobil terbaru dari jenama asal Jepang ini memiliki dimensi panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, dan tinggi 1.505 mm. Wheelbase-nya punya ukuran 2.525 mm. Mobil ini sendiri masih diperkenalkan di Indonesia dan belum dijual secara resmi.
ADVERTISEMENT