All New Toyota Agya Pakai Mesin 1.2L Raize

All New Toyota Agya Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Toyota Agya terbaru resmi debut secara global di Indonesia, generasi keduanya ini mendapat banyak pembaruan dari segala aspek mulai eksterior, interior, hingga sumber tenaganya.

“All-new Agya merupakan manifestasi komitmen Toyota menghadirkan even better cars dalam memenuhi kebutuhan pelanggan yang berkembang,” ujar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Hiroyuki Ueda.

Langsung saja, jantung mekanis Agya terbaru ini masih menggunakan kubikasi serupa dengan model sebelumnya yakni 1.200 cc. Hanya saja, mesin yang ditanam kini serupa dengan kepunyaan Toyota Raize.

Yakni mesin berkode WA-VE berkapasitas 1.200 cc 3-silinder yang mampu menghasilkan tenaga 86,7 dk pada 6.000 rpm dan torsi 112,9 Nm di 4.500 rpm. Konfigurasi tersebut dipadukan dengan transmisi CVT dan disalurkan ke dua roda depan.

Mesin Baru Daihatsu Berkode WA-VE berkapasitas 1.2L 3-silinder Foto: Sena Pratama/kumparan.com

Menariknya, klaim pabrikan, dengan mesin baru plus kombinasi transmisi CVT, membuat Agya anyar jauh lebih irit dibanding model lamanya. Untuk transmisi CVT, diklaim irit 21 km/liter, beda dengan model sebelumnya yang 19,7 km/liter.

Sementara untuk transmisi manual, diklaim hemat sampai 21,7 km/liter untuk model barunya. Sedangkan, Agya lama hanya 19,5 km/liter.

Bahkan Toyota juga membandingkan dengan data kompetitor, meski tidak jelas siapa yang dimaksud. Tetapi konsumsi BBM kompetitor disebutkan hanya mampu 20 km/liter untuk transmisi CVT dan 18,6 km/liter untuk transmisi manual.

Mesin baru ini juga memiliki karakter torsi kuat sejak putaran mesin rendah, memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Ditambah, transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara.

Sekilas Toyota Agya terbaru

All New Toyota Agya Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Toyota Agya terbaru menggunakan rancang bangun DNGA, ini jadi model kesekian yang menggunakan platform buatan Daihatsu tersebut setelah Raize, Avanza, dan Veloz.

Ubahan menyeluruh pada eksterior terlihat dari fascia depan yang masih menggunakan bahasa desain ‘Keen Look’ khas Toyota. Lampu depan pipih LED berpadu dengan lampu DRL LED, sementara foglamp harus absen.

Sampingnya tidak sekaku dengan Agya sebelumnya. Hadir dalam dua varian GR Sport dan tipe G, masing-masing memberikan detail yang berbeda. Misalnya, GR Sport hadir dengan velg lebih besar dan dual tone.

Kemudian dilengkapi dengan body kit pada bagian depan, samping, dan belakang. Serta rear upper spoiler. Sementara tipe G, tampil lebih polos tanpa bodykit serta velg 1-inci lebih kecil dan single tone.

***