Apa Kabar New Honda PCX 4 Katup dan Kapan Meluncur?
PerbesarKabar Honda akan memperbarui skutik gambot andalannya PCX kembali ramai diperbincangkan. Rumors soal ini sebenarnya sudah mencuat ke publik sejak September tahun lalu. Namun hingga sekarang belum ada tanda-tanda sayap mengepak bakal merealisasikannya.
Jika membandingkan gambar yang diduga all new PCX dengan unit yang sudah diniagakan memang perbedaannya cukup signifikan. Desain elegan yang jadi DNA PCX seperti dihilangkan dan berubah menjadi lebih sporty.
Namun yang lebih menarik adalah kabar menyoal jantung mekanis barunya. Honda PCX akan menggunakan spesifikasi mesin baru yakni dengan konfigurasi 4 klep atau katup di mesin 150 cc nya.
Penggunaan 4 klep di skutik 150 cc di Indonesia pertama kali dipopulerkan oleh Yamaha dengan produknya Yamaha NMax pada 2014 lalu. Sementara di generasi terbaru Honda PCX masih mengandalkan kepala silinder dengan dua katup saja.
Lalu, apa bedanya jumlah katup pada mesin? Secara teori memang ada perbedaan yang besar, ketika mesin dibenamkan 4 katup sekaligus maka akan ada mengoptimalkan proses masuknya gas baru (campuran udara dan bahan bakar) dan keluarnya gas buang sisa pembakaran. Alhasil akan ada peningkatan tenaga dan efisiensi BBM yang lebih kecil.
Sebenarnya penggunaan mesin dengan 4 klep ini bukanlah masalah rumit jika digunakan pada PCX. Sebelumnya Honda juga sudah meluncurkan SH150i 2020 yang dibenamkan mesin baru yang bernama eSP+ dengan konfigurasi 4 katup.
Bukan hanya jumlah katup saja yang ditambah menjadi dua, bore x strokenya pun diubah menjadi lebih padat hasilnya kompresinya meningkat lebih tinggi. Semakin tinggi kompresi mesin akan berimbas pada konsumsi BBM yang lebih irit juga.
Meski belum dikonfirmasi oleh Honda, PCX generasi terbaru ini juga akan menggunakan fitur canggih seperti HTCS (Honda Selectable Torque Control), yang berfungsi menjaga ban belakang agar tak mengalami wheelspin (tergelincir). Teknologi itu sudah lebih dulu diaplikasikan pada Forza 250 dan beberapa motor
Sasis berteknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) juga kabarnya akan digunakan sebagai penyangga mesin. Sasis ini sudah digunakan pada skutik entry level Honda seperti BeAT dan Genio. Rangka tersebut diklaim honda punya bobot yang ringan dan lebih rigid.
Jika melihat bocorannya memang bisa dikatakan benar. Poin yang menguatkan alasan itu adalah semua teknologinya sudah dimiliki Honda.
Kapan AHM meluncurkannya?
Mengkonfirmasi hal ini, General Manager Corporate Communication PT AHM, Ahmad Muhibbuddin mengatakan pihaknya belum berencana memperbarui Honda PCX, termasuk menyoal kabar penggunan mesin dengan 4 katup.
"Kami belum punya rencana tersebut. Sejauh ini kami masih berusaha memenuhi permintaan konsumen dengan model yang ada saat ini," kata dia singkat saat dihubungi kumparan, beberapa waktu lalu.
Terlepas dari alasan Muhib itu, kemungkinan besarnya memang Honda PCX bakal mengalami ubahan di sektor jantung mekanis dalam waktu cepat atau lambat. Sebab, tak mungkin Honda berdiam diri melihat kompetitornya selangkah lebih baik, terkhusus di sektor performa. Kita tunggu saja kabar baiknya.
***
Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona.
Yuk! bantu donasi atasi dampak corona.