Aprilia SR GT 200 Pakai Mesin Baru, Ini Kelebihannya

Aprilia SR GT 200 Foto: Gesit Prayogi/kumparan

Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia Yudi Riswanto menegaskan bahwa Aprilia SR GT 200 mengusung mesin baru. DNA jantung mekanis anyar ini terispirasi dari DNA balap untuk memenuhi kebutuhan performa dan efisiensi bahan bakar.

Menurut Yudi, mesin Aprilia SR GT 200 bukanlah milik GTS 150 yang di-bore-up. Berdasarkan lembar data Aprilia, SR GT 200 mengemas konfigurasi silinder tunggal 4-tak dan didukung sistem Start & Stop.

Ukuran bore serta stroke mesin ini masing-masing 61,5 mm dan 58,7 mm yang membuat mesin memiliki kapasitas 174 cc. Di atas kertas tenaga dari mesin bisa mencapai 17,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 7.000 rpm.

Aprilia SR GT 200 Foto: Gesit Prayogi/kumparan

“Mesin menggunakan sistem single overhead camshaft dan sudah 4 katup,” papar Yudi.

Beberapa ubahan yang terdapat pada motor ini juga termasuk aluminium silinder baru dengan lapisan nikasil (Silicon Carbide). Sementara untuk sistem pengabutan injeksinya telah memakai RISS 3.0.

Aprilia SR GT 200 Foto: Dok. Istimewa

“Bahan nikasil umum ditemukan di ajang balap dan membuat pembakaran lebih baik serta berdampak pada efisiensi BBM,” jelasnya. Untuk konsumsi BBM, ia menyebut bahwa Aprilia SR GT 200 ini bisa mencapai 30 km/liter serta telah sesuai dengan standar emisi Euro 3.

Diferensiasi

Selain jantung mekanis, Aprilia SR GT 200 yang secara posisi akan berkompetisi dengan Honda ADV 160 justru akan membuat segmentasi baru. Demikian dikatakan Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega.

Aprilia SR GT 200 Foto: Gesit Prayogi/kumparan

“Aprilia SR-GT membawa desain, performa, teknologi khas Italia. Ini yang menjadi diferensiasi produk kami dengan kompetitor,” kata Marco menjawab pertanyaan kumparanOTO.

Adapun, Aprilia SR GT 200 ini dipasarkan dengan status CBU Vietnam dan dijual dengan harga Rp 60 juta dan Rp 61,5 juta untuk varian sport. Harga ini berstatus OTR Jakarta.

***